Love My Kid

Menu

Différences entre le RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) et le JOIE Spin 360 (Isofix)

Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?

Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.


Isofix

Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.


RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix)JOIE Spin 360 (Isofix)
oui oui


I-Size ?

Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto


RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix)JOIE Spin 360 (Isofix)
oui oui


Poids ou Taille Min et Max de l'enfant

Avec la norme R44/04 c'est le poids qui détermine si votre enfant est en âge d''utiliser un siège auto. Avec la norme R129 I-Size c'est la taille de l''enfant qui détermine si le siège auto est adapté à votre enfant.


RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix)JOIE Spin 360 (Isofix)
moins de 13 kg moins de 18 kg

Moins de 13 kilos correspond à un bébé de 18 mois environ

Moins de 18 kilos correspond à un enfant de 4 ans environ


Crash Test Adac

L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.

Sécurité

RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix)JOIE Spin 360 (Isofix)
4/5 3/5

Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.


RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix)JOIE Spin 360 (Isofix)
Très faible risque de blessure dans une collision frontale Faible risque de blessure en cas de choc frontal
Faible risque de blessure en cas d'impact latéral Risque moyen de blessure en cas de choc latéral

La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.

Facilité d'utilisation / Ergonomie

Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.


RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix)JOIE Spin 360 (Isofix)
4/5 4/5

Non toxicité

Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.


RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix)JOIE Spin 360 (Isofix)
4/5 4/5

Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.

Autres commentaires ADAC

RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix)JOIE Spin 360 (Isofix)
Acheminement de la ceinture facile Acheminement de la ceinture facile
Faible risque de mauvais fonctionnement Le siège enfant est stable dans le véhicule
Facile de détacher l'enfant Installation du siège facile
Installation du siège facile Très facile à comprendre les instructions d'utilisation et les avertissements
Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements Bon rembourrage
Très faible poids Position assise bon marché
Bon support pour les jambes Faible encombrement dans la voiture
Bon rembourrage Très bon espace pour l'enfant
Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur Peu de matières toxiques
Position assise bon marché Lavage en machine possible
Faible encombrement dans la voiture Très bonne qualité
Très bon espace pour l'enfant Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect
Peu de matières toxiques Boucler l'enfant un peu plus complexe
Lavage en machine possible siège lourd
Le couvercle est facile à enlever Repose-jambes pas optimale
Bonnes finitions Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur
Le siège enfant est pas particulièrement stable dans le véhicule L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe
Longues sangles nécessaires pour la fixation dans le véhicule

Prix


RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix)JOIE Spin 360 (Isofix)
330 300


Année de passage des Crash test

Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.


RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix)JOIE Spin 360 (Isofix)
2017 2017


Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :

Crash tests RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix)
Crash tests JOIE Spin 360 (Isofix)
Evitez les mauvais sièges autos!

Choississez la sécurité ET le prix à l'aide de notre Comparateur de sièges autos



Découvrez nos autres articles sur les sièges autos

Services

Blog

Contact