Différences entre le Avionaut Pixel et le BERGSTEIGER Babyschale*
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| Avionaut Pixel | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| non | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| Avionaut Pixel | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| non | non |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| Avionaut Pixel | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| 4/5 | 2/5 |
Prix Avionaut Pixel
Prix BERGSTEIGER Babyschale*
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| Avionaut Pixel | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| Très faible risque de blessure dans une collision frontale | Très faible risque de blessure en cas de choc frontal |
| Faible risque de blessure en cas d'impact latéral | Risque moyen de blessure en cas de choc latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| Avionaut Pixel | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| Avionaut Pixel | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| 3/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix Avionaut Pixel
Prix BERGSTEIGER Babyschale*
Autres commentaires ADAC
| Avionaut Pixel | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Facile de détacher l'enfant | Facile de détacher l'enfant |
| Installation du siège facile | Installation du siège facile |
| Faible poids | Siège très léger |
| Bon support pour les jambes | Bon support pour les jambes |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Position assise bon marché | Position assise bon marché |
| Faible encombrement | Faible encombrement dans la voiture |
| Très bon espace | Très bon espace pour l'enfant |
| Lavage en machine possible | Très peu de matières toxiques |
| Parcours de ceinture légèrement défavorable | La couverture est très facile à enlever |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses | Pour le développement critique de la ceinture des nouveau-nés délicats |
| Nécessite une grande longueur de sangle | Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
| Rembourrage mince | Rembourrage mince |
| Niveau de polluants légerement élevé | Housse de siège ne peut pas être lavée |
| L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe | Légers défauts de traitement |
| Légers défauts de traitement |
Prix
| Avionaut Pixel | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| 219 | 400 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| Avionaut Pixel | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| 2019 | 2017 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests Avionaut PixelCrash tests BERGSTEIGER Babyschale*
