Différences entre le Avionaut Pixel et le HAUCK Zero Plus Comfort
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| Avionaut Pixel | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| non | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| Avionaut Pixel | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| non | non |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| Avionaut Pixel | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| 4/5 | 3/5 |
Prix Avionaut Pixel
Prix HAUCK Zero Plus Comfort
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| Avionaut Pixel | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| Très faible risque de blessure dans une collision frontale | Faible risque de blessure en cas de choc latéral |
| Faible risque de blessure en cas d'impact latéral | Risque moyen de blessure en cas de choc frontal |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| Avionaut Pixel | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| Avionaut Pixel | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| 3/5 | 4/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix Avionaut Pixel
Prix HAUCK Zero Plus Comfort
Autres commentaires ADAC
| Avionaut Pixel | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Installation du siège facile |
| Facile de détacher l'enfant | Siège très léger |
| Installation du siège facile | Bon support pour les jambes |
| Faible poids | Bon rembourrage |
| Bon support pour les jambes | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Position assise bon marché |
| Position assise bon marché | Faible encombrement dans la voiture |
| Faible encombrement | Bon espace pour l'enfant |
| Très bon espace | Peu de matières toxiques |
| Lavage en machine possible | La coque est facile à retirer |
| Parcours de ceinture légèrement défavorable | Bonnes finitions |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses | Parcours de ceinture légèrement défavorable |
| Nécessite une grande longueur de sangle | Le siège enfant est pas particulièrement stable dans le véhicule |
| Rembourrage mince | Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué |
| Niveau de polluants légerement élevé | Seules les instructions et mises en garde adéquates |
| L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe | Nécessite une grande longueur de sangle |
| Légers défauts de traitement |
Prix
| Avionaut Pixel | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| 219 | 100 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| Avionaut Pixel | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| 2019 | 2017 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests Avionaut PixelCrash tests HAUCK Zero Plus Comfort
