Différences entre le Avionaut Pixel et le RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| Avionaut Pixel | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| non | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| Avionaut Pixel | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| non | oui |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| Avionaut Pixel | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Prix Avionaut Pixel
Prix RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| Avionaut Pixel | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| Très faible risque de blessure dans une collision frontale | Faible risque de blessure en cas de choc frontal ou latéral |
| Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| Avionaut Pixel | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| Avionaut Pixel | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 3/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix Avionaut Pixel
Prix RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Autres commentaires ADAC
| Avionaut Pixel | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Acheminement de la ceinture facile |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Facile de détacher l'enfant | Installation du siège facile |
| Installation du siège facile | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Faible poids | Bon rembourrage |
| Bon support pour les jambes | Très bon espace pour l'enfant |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Très peu de matières toxiques |
| Position assise bon marché | Lavage en machine possible |
| Faible encombrement | La coque est facile à retirer |
| Très bon espace | Bonnes finitions |
| Lavage en machine possible | Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect |
| Parcours de ceinture légèrement défavorable | Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses | Siège très lourd |
| Nécessite une grande longueur de sangle | Repose-jambes pas optimale |
| Rembourrage mince | Position assise pas optimale |
| Niveau de polluants légerement élevé | Nécessite beaucoup d'espace (ne convient pas aux petites voitures) |
| L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe | Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur |
| Légers défauts de traitement |
Prix
| Avionaut Pixel | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 219 | 550 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| Avionaut Pixel | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 2019 | 2017 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests Avionaut PixelCrash tests RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
