Différences entre le Avionaut Pixel + IQ base et le BRITAX RÖMER Baby-Safe i-Size
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le BRITAX RÖMER Baby-Safe i-Size : elle est accessible ici :
BRITAX RÖMER Baby-Safe i-SizeIsofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| Avionaut Pixel + IQ base | BRITAX RÖMER Baby-Safe i-Size |
|---|---|
| oui | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| Avionaut Pixel + IQ base | BRITAX RÖMER Baby-Safe i-Size |
|---|---|
| oui | non |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| Avionaut Pixel + IQ base | BRITAX RÖMER Baby-Safe i-Size |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Prix Avionaut Pixel + IQ base
Prix BRITAX RÖMER Baby-Safe i-Size
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| Avionaut Pixel + IQ base | BRITAX RÖMER Baby-Safe i-Size |
|---|---|
| Très faible risque de blessure dans une collision frontale | Très faible risque de blessure en cas de choc frontal |
| Faible risque de blessure en cas d'impact latéral | Faible risque de blessure en cas de choc latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| Avionaut Pixel + IQ base | BRITAX RÖMER Baby-Safe i-Size |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| Avionaut Pixel + IQ base | BRITAX RÖMER Baby-Safe i-Size |
|---|---|
| 3/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix Avionaut Pixel + IQ base
Prix BRITAX RÖMER Baby-Safe i-Size
Autres commentaires ADAC
| Avionaut Pixel + IQ base | BRITAX RÖMER Baby-Safe i-Size |
|---|---|
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Acheminement de la ceinture très facile |
| Facile de détacher l'enfant | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Installation du siège facile | Installation du siège facile |
| Faible poids | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Bon support pour les jambes | Installation facile |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Bon support pour les jambes |
| Position assise bon marché | Bon rembourrage |
| Très bon espace | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Lavage en machine possible | Position assise bon marché |
| Parcours de ceinture légèrement défavorable | Faible encombrement dans la voiture |
| Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect | Très bon espace pour l'enfant |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses | Très peu de matières toxiques |
| Nécessite une grande longueur de sangle | Lavage en machine possible |
| Rembourrage mince | La coque est facile à retirer |
| Augmentation de l'espace requis | Bonnes finitions |
| Niveau de polluants légerement élevé | Le siège enfant est pas particulièrement stable dans le véhicule |
| L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe | Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué |
| Légers défauts de traitement |
Prix
| Avionaut Pixel + IQ base | BRITAX RÖMER Baby-Safe i-Size |
|---|---|
| 400 | 190 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| Avionaut Pixel + IQ base | BRITAX RÖMER Baby-Safe i-Size |
|---|---|
| 2019 | 2017 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests Avionaut Pixel + IQ baseCrash tests BRITAX RÖMER Baby-Safe i-Size
