Différences entre le Avionaut Ultralite + IQ base et le BERGSTEIGER Babyschale*
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| Avionaut Ultralite + IQ base | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| oui | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| Avionaut Ultralite + IQ base | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| oui | non |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| Avionaut Ultralite + IQ base | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| 4/5 | 2/5 |
Prix Avionaut Ultralite + IQ base
Prix BERGSTEIGER Babyschale*
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| Avionaut Ultralite + IQ base | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| Très faible risque de blessure dans une collision frontale | Très faible risque de blessure en cas de choc frontal |
| Faible risque de blessure en cas d'impact latéral | Risque moyen de blessure en cas de choc latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| Avionaut Ultralite + IQ base | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| Avionaut Ultralite + IQ base | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| 1/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix Avionaut Ultralite + IQ base
Prix BERGSTEIGER Babyschale*
Autres commentaires ADAC
| Avionaut Ultralite + IQ base | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Facile de détacher l'enfant | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Installation du siège facile | Facile de détacher l'enfant |
| Très faible poids | Installation du siège facile |
| Bon support pour les jambes | Siège très léger |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Bon support pour les jambes |
| Position assise bon marché | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Très bon espace | Position assise bon marché |
| Lavage en machine possible | Faible encombrement dans la voiture |
| Parcours de ceinture légèrement défavorable | Très bon espace pour l'enfant |
| Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect | Très peu de matières toxiques |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses | La couverture est très facile à enlever |
| Nécessite une grande longueur de sangle | Pour le développement critique de la ceinture des nouveau-nés délicats |
| Rembourrage mince | Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
| Augmentation de l'espace requis | Rembourrage mince |
| Haut niveau de polluants | Housse de siège ne peut pas être lavée |
| L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe | Légers défauts de traitement |
| Légers défauts de traitement |
Prix
| Avionaut Ultralite + IQ base | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| 400 | 400 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| Avionaut Ultralite + IQ base | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| 2018 | 2017 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests Avionaut Ultralite + IQ baseCrash tests BERGSTEIGER Babyschale*
