Différences entre le Avionaut Ultralite + IQ base et le GB Idan
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le GB Idan : elle est accessible ici :
GB IdanIsofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| Avionaut Ultralite + IQ base | GB Idan |
|---|---|
| oui | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| Avionaut Ultralite + IQ base | GB Idan |
|---|---|
| oui | non |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| Avionaut Ultralite + IQ base | GB Idan |
|---|---|
| 4/5 | 5/5 |
Prix Avionaut Ultralite + IQ base
Prix GB Idan
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| Avionaut Ultralite + IQ base | GB Idan |
|---|---|
| Très faible risque de blessure dans une collision frontale | Très faible risque de blessure en cas de choc frontal ou latéral |
| Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| Avionaut Ultralite + IQ base | GB Idan |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| Avionaut Ultralite + IQ base | GB Idan |
|---|---|
| 1/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix Avionaut Ultralite + IQ base
Prix GB Idan
Autres commentaires ADAC
| Avionaut Ultralite + IQ base | GB Idan |
|---|---|
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Acheminement de la ceinture facile |
| Facile de détacher l'enfant | Facile de détacher l'enfant |
| Installation du siège facile | Installation du siège facile |
| Très faible poids | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Bon support pour les jambes | Installation facile |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Bon support pour les jambes |
| Position assise bon marché | Très bon rembourrage |
| Très bon espace | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Lavage en machine possible | Position assise bon marché |
| Parcours de ceinture légèrement défavorable | Faible encombrement dans la voiture |
| Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect | Bon espace pour l'enfant |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses | Très peu de matières toxiques |
| Nécessite une grande longueur de sangle | Lavage en machine possible |
| Rembourrage mince | Bonnes finitions |
| Augmentation de l'espace requis | Le siège enfant est pas particulièrement stable dans le véhicule |
| Haut niveau de polluants | Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect |
| L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe | Nécessite une grande longueur de sangle |
| Légers défauts de traitement | L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe |
Prix
| Avionaut Ultralite + IQ base | GB Idan |
|---|---|
| 400 | 170 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| Avionaut Ultralite + IQ base | GB Idan |
|---|---|
| 2018 | 2017 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests Avionaut Ultralite + IQ baseCrash tests GB Idan
