Différences entre le AXKID Wolmax et le BERGSTEIGER Babyschale*
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le AXKID Wolmax : elle est accessible ici :
AXKID WolmaxIsofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| AXKID Wolmax | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| non | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| AXKID Wolmax | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| non | non |
Poids ou Taille Min et Max de l'enfant
Avec la norme R44/04 c'est le poids qui détermine si votre enfant est en âge d''utiliser un siège auto. Avec la norme R129 I-Size c'est la taille de l''enfant qui détermine si le siège auto est adapté à votre enfant.
| AXKID Wolmax | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| 9 - 25 kg | moins de 10 kg |
Un enfant dont le poids est compris entre 9 et 25 kg correspond à un âge entre 1 et 6 ans environ
Moins de 10 kilos correspond à un bébé d'un an ou moins
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| AXKID Wolmax | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| 4/5 | 2/5 |
Prix AXKID Wolmax
Prix BERGSTEIGER Babyschale*
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| AXKID Wolmax | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| Faible risque de blessure en cas de choc frontal | Très faible risque de blessure en cas de choc frontal |
| Faible risque de blessure en cas de choc latéral | Risque moyen de blessure en cas de choc latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| AXKID Wolmax | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| 3/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| AXKID Wolmax | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| 5/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix AXKID Wolmax
Prix BERGSTEIGER Babyschale*
Autres commentaires ADAC
| AXKID Wolmax | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Position assise bon marché | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Très peu de matières toxiques | Facile de détacher l'enfant |
| Lavage en machine possible | Installation du siège facile |
| Bonnes finitions | Siège très léger |
| Le siège enfant est pas particulièrement stable dans le véhicule | Bon support pour les jambes |
| Risque accru de fonctionnement incorrect | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué | Position assise bon marché |
| Installation de siège un peu plus complexe | Faible encombrement dans la voiture |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses | Très bon espace pour l'enfant |
| siège lourd | Très peu de matières toxiques |
| repose-jambes Inconfortable | La couverture est très facile à enlever |
| Rembourrage mince | Pour le développement critique de la ceinture des nouveau-nés délicats |
| Nécessite beaucoup d'espace (ne convient pas aux petites voitures) | Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
| Espace acceptable pour l'enfant | Rembourrage mince |
| La couverture est difficile à enlever | Housse de siège ne peut pas être lavée |
| Légers défauts de traitement |
Prix
| AXKID Wolmax | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| 279 | 400 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| AXKID Wolmax | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| 2017 | 2017 |
Résultats des crash tests du TCS
Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.
Sécurité
| AXKID Wolmax | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| 62% | 34% |
Facilité d'utilisation / Ergonomie
| AXKID Wolmax | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| 30% | 66% |
Non Toxicité
| AXKID Wolmax | BERGSTEIGER Babyschale* |
|---|---|
| 90% | 90% |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests AXKID WolmaxCrash tests BERGSTEIGER Babyschale*
