Différences entre le BAIER Adefix (Isofix) et le RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| BAIER Adefix (Isofix) | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| oui | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| BAIER Adefix (Isofix) | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| oui | oui |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| BAIER Adefix (Isofix) | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 3/5 | 4/5 |
Prix BAIER Adefix (Isofix)
Prix RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| BAIER Adefix (Isofix) | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| Faible risque de blessure en cas de choc frontal | Faible risque de blessure en cas de choc frontal ou latéral |
| Risque moyen de blessure en cas de choc latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| BAIER Adefix (Isofix) | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| BAIER Adefix (Isofix) | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 5/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix BAIER Adefix (Isofix)
Prix RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Autres commentaires ADAC
| BAIER Adefix (Isofix) | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Acheminement de la ceinture facile |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Très faible risque de mauvais fonctionnement | Installation du siège facile |
| Facile de détacher l'enfant | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Installation du siège très facile et rapide | Bon rembourrage |
| Installation facile | Très bon espace pour l'enfant |
| Bon support pour les jambes | Très peu de matières toxiques |
| Bon rembourrage | Lavage en machine possible |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | La coque est facile à retirer |
| Faible encombrement dans la voiture | Bonnes finitions |
| Bon espace pour l'enfant | Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect |
| Très peu de matières toxiques | Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué |
| Lavage en machine possible | Siège très lourd |
| La coque est facile à retirer | Repose-jambes pas optimale |
| Très bonne qualité | Position assise pas optimale |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses | Nécessite beaucoup d'espace (ne convient pas aux petites voitures) |
| Position assise pas optimale | Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur |
Résultats des crash tests du TCS
Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.
Sécurité
| BAIER Adefix (Isofix) | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 54% | 72% |
Facilité d'utilisation / Ergonomie
| BAIER Adefix (Isofix) | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 80% | 58% |
Non Toxicité
| BAIER Adefix (Isofix) | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 90% | 90% |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests BAIER Adefix (Isofix)Crash tests RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
