Différences entre le Joie i-Level et le RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le Joie i-Level : elle est accessible ici :
Joie i-LevelIsofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| Joie i-Level | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| oui | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| Joie i-Level | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| oui | oui |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| Joie i-Level | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Prix Joie i-Level
Prix RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| Joie i-Level | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| Faible risque de blessure dans une collision frontale | Faible risque de blessure en cas de choc frontal ou latéral |
| Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| Joie i-Level | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| Joie i-Level | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 5/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix Joie i-Level
Prix RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Autres commentaires ADAC
| Joie i-Level | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Acheminement de la ceinture facile |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Très faible risque de mauvais fonctionnement | Installation du siège facile |
| Facile de détacher l'enfant | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Installation du siège très facile et rapide | Bon rembourrage |
| Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements | Très bon espace pour l'enfant |
| Faible poids | Très peu de matières toxiques |
| Bon support pour les jambes | Lavage en machine possible |
| Très bon rembourrage | La coque est facile à retirer |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Bonnes finitions |
| Position assise modèle | Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect |
| Bon espace pour l'enfant | Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué |
| Très peu de matières toxiques | Siège très lourd |
| Lavage en machine possible | Repose-jambes pas optimale |
| La coque est facile à retirer | Position assise pas optimale |
| Très bonne qualité | Nécessite beaucoup d'espace (ne convient pas aux petites voitures) |
| Nécessite beaucoup d'espace (ne convient pas aux petites voitures) | Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur |
Prix
| Joie i-Level | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 300 | 550 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| Joie i-Level | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 2018 | 2017 |
Résultats des crash tests du TCS
Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.
Sécurité
| Joie i-Level | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 72% | 72% |
Facilité d'utilisation / Ergonomie
| Joie i-Level | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 78% | 58% |
Non Toxicité
| Joie i-Level | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 90% | 90% |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests Joie i-LevelCrash tests RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
