Différences entre le Joie Traver Shield et le HAUCK Zero Plus Comfort
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le Joie Traver Shield : elle est accessible ici :
Joie Traver ShieldIsofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| Joie Traver Shield | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| oui | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| Joie Traver Shield | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| oui | non |
Poids ou Taille Min et Max de l'enfant
Avec la norme R44/04 c'est le poids qui détermine si votre enfant est en âge d''utiliser un siège auto. Avec la norme R129 I-Size c'est la taille de l''enfant qui détermine si le siège auto est adapté à votre enfant.
| Joie Traver Shield | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| 9 - 36 kg | moins de 13 kg |
Un enfant dont le poids est compris entre 9 et 36 kg correspond à un âge entre 1 et 12 ans environ
Moins de 13 kilos correspond à un bébé de 18 mois environ
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| Joie Traver Shield | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| 4/5 | 3/5 |
Prix Joie Traver Shield
Prix HAUCK Zero Plus Comfort
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| Joie Traver Shield | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| Très faible risque de blessure en cas d'impact latéral | Faible risque de blessure en cas de choc latéral |
| Risque moyen de blessures dans une collision frontale | Risque moyen de blessure en cas de choc frontal |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| Joie Traver Shield | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| Joie Traver Shield | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| 5/5 | 4/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix Joie Traver Shield
Prix HAUCK Zero Plus Comfort
Autres commentaires ADAC
| Joie Traver Shield | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Le siège d'enfant peut être très fermement connecté au véhicule | Installation du siège facile |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Siège très léger |
| Facile de détacher l'enfant | Bon support pour les jambes |
| Installation du siège facile | Bon rembourrage |
| Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Faible poids | Position assise bon marché |
| Bon support pour les jambes | Faible encombrement dans la voiture |
| Bon rembourrage | Bon espace pour l'enfant |
| bonne efficacité | Peu de matières toxiques |
| Très peu de matières toxiques | La coque est facile à retirer |
| Lavage en machine possible | Bonnes finitions |
| La coque est facile à retirer | Parcours de ceinture légèrement défavorable |
| Bonnes finitions | Le siège enfant est pas particulièrement stable dans le véhicule |
| Quelque chose position assise verticale | Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué |
| Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur | Seules les instructions et mises en garde adéquates |
| Augmentation de l'espace requis | Nécessite une grande longueur de sangle |
Prix
| Joie Traver Shield | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| 170 | 100 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| Joie Traver Shield | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| 2018 | 2017 |
Résultats des crash tests du TCS
Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.
Sécurité
| Joie Traver Shield | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| 72% | 54% |
Facilité d'utilisation / Ergonomie
| Joie Traver Shield | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| 70% | 60% |
Non Toxicité
| Joie Traver Shield | HAUCK Zero Plus Comfort |
|---|---|
| 90% | 70% |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests Joie Traver ShieldCrash tests HAUCK Zero Plus Comfort
