Différences entre le Joie Traver Shield et le JOIE Spin 360 (Isofix)
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le Joie Traver Shield : elle est accessible ici :
Joie Traver ShieldIsofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| Joie Traver Shield | JOIE Spin 360 (Isofix) |
|---|---|
| oui | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| Joie Traver Shield | JOIE Spin 360 (Isofix) |
|---|---|
| oui | oui |
Poids ou Taille Min et Max de l'enfant
Avec la norme R44/04 c'est le poids qui détermine si votre enfant est en âge d''utiliser un siège auto. Avec la norme R129 I-Size c'est la taille de l''enfant qui détermine si le siège auto est adapté à votre enfant.
| Joie Traver Shield | JOIE Spin 360 (Isofix) |
|---|---|
| 9 - 36 kg | moins de 18 kg |
Un enfant dont le poids est compris entre 9 et 36 kg correspond à un âge entre 1 et 12 ans environ
Moins de 18 kilos correspond à un enfant de 4 ans environ
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| Joie Traver Shield | JOIE Spin 360 (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 3/5 |
Prix Joie Traver Shield
Prix JOIE Spin 360 (Isofix)
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| Joie Traver Shield | JOIE Spin 360 (Isofix) |
|---|---|
| Très faible risque de blessure en cas d'impact latéral | Faible risque de blessure en cas de choc frontal |
| Risque moyen de blessures dans une collision frontale | Risque moyen de blessure en cas de choc latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| Joie Traver Shield | JOIE Spin 360 (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| Joie Traver Shield | JOIE Spin 360 (Isofix) |
|---|---|
| 5/5 | 4/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix Joie Traver Shield
Prix JOIE Spin 360 (Isofix)
Autres commentaires ADAC
| Joie Traver Shield | JOIE Spin 360 (Isofix) |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Acheminement de la ceinture facile |
| Le siège d'enfant peut être très fermement connecté au véhicule | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Installation du siège facile |
| Facile de détacher l'enfant | Très facile à comprendre les instructions d'utilisation et les avertissements |
| Installation du siège facile | Bon rembourrage |
| Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements | Position assise bon marché |
| Faible poids | Faible encombrement dans la voiture |
| Bon support pour les jambes | Très bon espace pour l'enfant |
| Bon rembourrage | Peu de matières toxiques |
| bonne efficacité | Lavage en machine possible |
| Très peu de matières toxiques | Très bonne qualité |
| Lavage en machine possible | Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect |
| La coque est facile à retirer | Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué |
| Bonnes finitions | siège lourd |
| Quelque chose position assise verticale | Repose-jambes pas optimale |
| Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur | Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur |
| Augmentation de l'espace requis | L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe |
Prix
| Joie Traver Shield | JOIE Spin 360 (Isofix) |
|---|---|
| 170 | 300 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| Joie Traver Shield | JOIE Spin 360 (Isofix) |
|---|---|
| 2018 | 2017 |
Résultats des crash tests du TCS
Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.
Sécurité
| Joie Traver Shield | JOIE Spin 360 (Isofix) |
|---|---|
| 72% | 58% |
Facilité d'utilisation / Ergonomie
| Joie Traver Shield | JOIE Spin 360 (Isofix) |
|---|---|
| 70% | 54% |
Non Toxicité
| Joie Traver Shield | JOIE Spin 360 (Isofix) |
|---|---|
| 90% | 72% |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests Joie Traver ShieldCrash tests JOIE Spin 360 (Isofix)
