Différences entre le Maxi-Cosi Axissfix Air et le RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le Maxi-Cosi Axissfix Air : elle est accessible ici :
Maxi-Cosi Axissfix AirIsofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| Maxi-Cosi Axissfix Air | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| oui | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| Maxi-Cosi Axissfix Air | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| oui | oui |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| Maxi-Cosi Axissfix Air | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Prix Maxi-Cosi Axissfix Air
Prix RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| Maxi-Cosi Axissfix Air | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| Faible risque de blessure dans une collision frontale | Faible risque de blessure en cas de choc frontal ou latéral |
| Risque moyen de blessures en cas d'impact latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| Maxi-Cosi Axissfix Air | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| Maxi-Cosi Axissfix Air | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix Maxi-Cosi Axissfix Air
Prix RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Autres commentaires ADAC
| Maxi-Cosi Axissfix Air | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture très facile | Acheminement de la ceinture facile |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Installation du siège facile |
| Installation du siège facile | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements | Bon rembourrage |
| Bon rembourrage | Très bon espace pour l'enfant |
| Position assise bon marché | Très peu de matières toxiques |
| Faible encombrement | Lavage en machine possible |
| bonne efficacité | La coque est facile à retirer |
| Peu de matières toxiques | Bonnes finitions |
| Lavage en machine possible | Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect |
| La coque est facile à retirer | Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué |
| Bonnes finitions | Siège très lourd |
| Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué | Repose-jambes pas optimale |
| Poids très élevé | Position assise pas optimale |
| repose-jambes Inconfortable | Nécessite beaucoup d'espace (ne convient pas aux petites voitures) |
| Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur | Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur |
Prix
| Maxi-Cosi Axissfix Air | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 650 | 550 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| Maxi-Cosi Axissfix Air | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 2018 | 2017 |
Résultats des crash tests du TCS
Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.
Sécurité
| Maxi-Cosi Axissfix Air | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 66% | 72% |
Facilité d'utilisation / Ergonomie
| Maxi-Cosi Axissfix Air | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 64% | 58% |
Non Toxicité
| Maxi-Cosi Axissfix Air | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 78% | 90% |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests Maxi-Cosi Axissfix AirCrash tests RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
