Différences entre le OSANN I-Max SP et le RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| OSANN I-Max SP | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| non | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| OSANN I-Max SP | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| non | oui |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| OSANN I-Max SP | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 3/5 | 4/5 |
Prix OSANN I-Max SP
Prix RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| OSANN I-Max SP | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| Risque moyen de blessure en cas de choc frontal ou latéral | Faible risque de blessure en cas de choc frontal ou latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| OSANN I-Max SP | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 3/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| OSANN I-Max SP | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix OSANN I-Max SP
Prix RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Autres commentaires ADAC
| OSANN I-Max SP | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Acheminement de la ceinture facile |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Installation du siège facile |
| Installation du siège facile | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Installation facile | Bon rembourrage |
| Bon support pour les jambes | Très bon espace pour l'enfant |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Très peu de matières toxiques |
| Faible encombrement dans la voiture | Lavage en machine possible |
| Peu de matières toxiques | La coque est facile à retirer |
| La couverture est très facile à enlever | Bonnes finitions |
| Bonnes finitions | Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect |
| Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué | Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses | Siège très lourd |
| Rembourrage mince | Repose-jambes pas optimale |
| Position assise pas optimale | Position assise pas optimale |
| Espace acceptable pour l'enfant | Nécessite beaucoup d'espace (ne convient pas aux petites voitures) |
| Lavage à la main seulement possible | Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur |
Résultats des crash tests du TCS
Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.
Sécurité
| OSANN I-Max SP | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 56% | 72% |
Facilité d'utilisation / Ergonomie
| OSANN I-Max SP | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 60% | 58% |
Non Toxicité
| OSANN I-Max SP | RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) |
|---|---|
| 72% | 90% |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests OSANN I-Max SPCrash tests RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
