Différences entre le RECARO Privia Evo et le JOOLZ iZI Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix)
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le RECARO Privia Evo : elle est accessible ici :
RECARO Privia EvoIsofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| RECARO Privia Evo | JOOLZ iZI Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) |
|---|---|
| non | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| RECARO Privia Evo | JOOLZ iZI Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) |
|---|---|
| non | oui |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| RECARO Privia Evo | JOOLZ iZI Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Prix RECARO Privia Evo
Prix JOOLZ iZI Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix)
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| RECARO Privia Evo | JOOLZ iZI Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) |
|---|---|
| Très faible risque de blessure dans une collision frontale | Très faible risque de blessure en cas de choc frontal |
| Faible risque de blessure en cas d'impact latéral | Faible risque de blessure en cas de choc latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| RECARO Privia Evo | JOOLZ iZI Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| RECARO Privia Evo | JOOLZ iZI Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 1/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix RECARO Privia Evo
Prix JOOLZ iZI Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix)
Autres commentaires ADAC
| RECARO Privia Evo | JOOLZ iZI Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Acheminement de la ceinture facile |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Facile de détacher l'enfant | Facile de détacher l'enfant |
| Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements | Installation du siège facile |
| Très faible poids | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Bon support pour les jambes | Siège très léger |
| Bon rembourrage | Bon support pour les jambes |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Bon rembourrage |
| Position assise bon marché | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Faible encombrement dans la voiture | Position assise modèle |
| Très bon espace pour l'enfant | Bon espace pour l'enfant |
| Peu de matières toxiques | Lavage en machine possible |
| Lavage en machine possible | La coque est facile à retirer |
| La coque est facile à retirer | Bonnes finitions |
| Bonnes finitions | Nécessite beaucoup d'espace (ne convient pas aux petites voitures) |
| Installation de siège un peu plus complexe | Haut niveau de polluants |
| Longues sangles nécessaires pour la fixation dans le véhicule |
Résultats des crash tests du TCS
Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.
Sécurité
| RECARO Privia Evo | JOOLZ iZI Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) |
|---|---|
| 74% | 76% |
Facilité d'utilisation / Ergonomie
| RECARO Privia Evo | JOOLZ iZI Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) |
|---|---|
| 76% | 68% |
Non Toxicité
| RECARO Privia Evo | JOOLZ iZI Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) |
|---|---|
| 78% | 0% |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests RECARO Privia EvoCrash tests JOOLZ iZI Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix)
