Différences entre le RECARO Privia Evo et le STOKKE iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix)
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le RECARO Privia Evo : elle est accessible ici :
RECARO Privia EvoIsofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| RECARO Privia Evo | STOKKE iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) |
|---|---|
| non | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| RECARO Privia Evo | STOKKE iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) |
|---|---|
| non | oui |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| RECARO Privia Evo | STOKKE iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Prix RECARO Privia Evo
Prix STOKKE iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix)
| Magasin | Prix siège seul | Url |
|---|---|---|
| cmonpremier | 229 € | Acheter |
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| RECARO Privia Evo | STOKKE iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) |
|---|---|
| Très faible risque de blessure dans une collision frontale | Très faible risque de blessure en cas de choc frontal |
| Faible risque de blessure en cas d'impact latéral | Faible risque de blessure en cas de choc latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| RECARO Privia Evo | STOKKE iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| RECARO Privia Evo | STOKKE iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix RECARO Privia Evo
Prix STOKKE iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix)
| Magasin | Prix siège seul | Url |
|---|---|---|
| cmonpremier | 229 € | Acheter |
Autres commentaires ADAC
| RECARO Privia Evo | STOKKE iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Très faible risque de blessure dans une collision frontale |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Acheminement de la ceinture facile |
| Facile de détacher l'enfant | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Très faible poids | Facile de détacher l'enfant |
| Bon support pour les jambes | Installation du siège facile |
| Bon rembourrage | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Siège très léger |
| Position assise bon marché | Bon support pour les jambes |
| Faible encombrement dans la voiture | Bon rembourrage |
| Très bon espace pour l'enfant | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Peu de matières toxiques | Position assise modèle |
| Lavage en machine possible | Bon espace pour l'enfant |
| La coque est facile à retirer | Très peu de matières toxiques |
| Bonnes finitions | Lavage en machine possible |
| Installation de siège un peu plus complexe | La coque est facile à retirer |
| Longues sangles nécessaires pour la fixation dans le véhicule | Bonnes finitions |
| Nécessite beaucoup d'espace (ne convient pas aux petites voitures) |
Résultats des crash tests du TCS
Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.
Sécurité
| RECARO Privia Evo | STOKKE iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) |
|---|---|
| 74% | 76% |
Facilité d'utilisation / Ergonomie
| RECARO Privia Evo | STOKKE iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) |
|---|---|
| 76% | 68% |
Non Toxicité
| RECARO Privia Evo | STOKKE iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix) |
|---|---|
| 78% | 90% |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests RECARO Privia EvoCrash tests STOKKE iZi Go Modular + iZi Modular i-Size base (Isofix)
