Différences entre le RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) et le NUNA Pipa Icon
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le NUNA Pipa Icon : elle est accessible ici :
NUNA Pipa IconIsofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | NUNA Pipa Icon |
|---|---|
| oui | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | NUNA Pipa Icon |
|---|---|
| oui | non |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | NUNA Pipa Icon |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Prix RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Prix NUNA Pipa Icon
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | NUNA Pipa Icon |
|---|---|
| Faible risque de blessure en cas de choc frontal ou latéral | Très faible risque de blessure en cas de choc frontal |
| Faible risque de blessure en cas de choc latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | NUNA Pipa Icon |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | NUNA Pipa Icon |
|---|---|
| 5/5 | 4/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Prix NUNA Pipa Icon
Autres commentaires ADAC
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | NUNA Pipa Icon |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Acheminement de la ceinture facile |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Installation du siège facile | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements | Installation du siège facile |
| Bon rembourrage | Siège très léger |
| Très bon espace pour l'enfant | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Très peu de matières toxiques | Installation du siège facile |
| Lavage en machine possible | Siège très léger |
| La coque est facile à retirer | Bon support pour les jambes |
| Bonnes finitions | Bon rembourrage |
| Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué | Position assise bon marché |
| Siège très lourd | Faible encombrement dans la voiture |
| Repose-jambes pas optimale | Bon espace pour l'enfant |
| Position assise pas optimale | Peu de matières toxiques |
| Nécessite beaucoup d'espace (ne convient pas aux petites voitures) | Lavage en machine possible |
| Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur | La coque est facile à retirer |
| Bonnes finitions | |
| Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué | |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
Résultats des crash tests du TCS
Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.
Sécurité
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | NUNA Pipa Icon |
|---|---|
| 72% | 76% |
Facilité d'utilisation / Ergonomie
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | NUNA Pipa Icon |
|---|---|
| 58% | 70% |
Non Toxicité
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | NUNA Pipa Icon |
|---|---|
| 90% | 62% |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)Crash tests NUNA Pipa Icon
