Différences entre le RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) et le NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix)
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) : elle est accessible ici :
NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix)Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) |
|---|---|
| oui | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) |
|---|---|
| oui | oui |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Prix RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Prix NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix)
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) |
|---|---|
| Faible risque de blessure en cas de choc frontal ou latéral | Très faible risque de blessure en cas de choc frontal |
| Faible risque de blessure en cas de choc latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) |
|---|---|
| 5/5 | 4/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Prix NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix)
Autres commentaires ADAC
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Acheminement de la ceinture facile |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Installation du siège facile | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements | Facile de détacher l'enfant |
| Bon rembourrage | Installation du siège facile |
| Très bon espace pour l'enfant | Siège très léger |
| Très peu de matières toxiques | Bon support pour les jambes |
| Lavage en machine possible | Bon rembourrage |
| La coque est facile à retirer | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Bonnes finitions | Position assise bon marché |
| Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect | Bon espace pour l'enfant |
| Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué | Peu de matières toxiques |
| Siège très lourd | Lavage en machine possible |
| Repose-jambes pas optimale | La coque est facile à retirer |
| Position assise pas optimale | Bonnes finitions |
| Nécessite beaucoup d'espace (ne convient pas aux petites voitures) | Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
| Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur | Nécessite beaucoup d'espace (ne convient pas aux petites voitures) |
Résultats des crash tests du TCS
Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.
Sécurité
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) |
|---|---|
| 72% | 76% |
Facilité d'utilisation / Ergonomie
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) |
|---|---|
| 58% | 70% |
Non Toxicité
| RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) | NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) |
|---|---|
| 90% | 62% |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)Crash tests NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix)
