Différences entre le Avionaut Pixel et le MAXI-COSI Pebble Pro i-Size
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le MAXI-COSI Pebble Pro i-Size : elle est accessible ici :
MAXI-COSI Pebble Pro i-SizeIsofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| Avionaut Pixel | MAXI-COSI Pebble Pro i-Size |
|---|---|
| non | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| Avionaut Pixel | MAXI-COSI Pebble Pro i-Size |
|---|---|
| non | non |
Poids du siège
Poids du siège auto
| Avionaut Pixel | MAXI-COSI Pebble Pro i-Size |
|---|---|
| 2,9 kg | 4,4 kg |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| Avionaut Pixel | MAXI-COSI Pebble Pro i-Size |
|---|---|
| 4/5 | 5/5 |
Prix Avionaut Pixel
Prix MAXI-COSI Pebble Pro i-Size
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| Avionaut Pixel | MAXI-COSI Pebble Pro i-Size |
|---|---|
| Très faible risque de blessure dans une collision frontale | Très faible risque de blessure dans une collision frontale |
| Faible risque de blessure en cas d'impact latéral | Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| Avionaut Pixel | MAXI-COSI Pebble Pro i-Size |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| Avionaut Pixel | MAXI-COSI Pebble Pro i-Size |
|---|---|
| 3/5 | 4/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix Avionaut Pixel
Prix MAXI-COSI Pebble Pro i-Size
Autres commentaires ADAC
| Avionaut Pixel | MAXI-COSI Pebble Pro i-Size |
|---|---|
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Acheminement de la ceinture facile |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Facile de détacher l'enfant | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Installation du siège facile | Facile de détacher l'enfant |
| Faible poids | Installation du siège facile |
| Bon support pour les jambes | Bon support pour les jambes |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Bon rembourrage |
| Position assise bon marché | Position assise bon marché |
| Faible encombrement | Faible encombrement |
| Très bon espace | bonne efficacité |
| Lavage en machine possible | Peu de matières toxiques |
| Parcours de ceinture légèrement défavorable | Lavage en machine possible |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses | La coque est facile à retirer |
| Nécessite une grande longueur de sangle | Très bonne qualité |
| Rembourrage mince | Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
| Niveau de polluants légerement élevé | Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur |
| L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe | |
| Légers défauts de traitement |
Prix
| Avionaut Pixel | MAXI-COSI Pebble Pro i-Size |
|---|---|
| 219 | 230 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| Avionaut Pixel | MAXI-COSI Pebble Pro i-Size |
|---|---|
| 2019 | 2019 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests Avionaut PixelCrash tests MAXI-COSI Pebble Pro i-Size
