Différences entre le BERGSTEIGER Babyschale* et le Avionaut Pixel + IQ base
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| BERGSTEIGER Babyschale* | Avionaut Pixel + IQ base |
|---|---|
| non | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| BERGSTEIGER Babyschale* | Avionaut Pixel + IQ base |
|---|---|
| non | oui |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| BERGSTEIGER Babyschale* | Avionaut Pixel + IQ base |
|---|---|
| 2/5 | 4/5 |
Prix BERGSTEIGER Babyschale*
Prix Avionaut Pixel + IQ base
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| BERGSTEIGER Babyschale* | Avionaut Pixel + IQ base |
|---|---|
| Très faible risque de blessure en cas de choc frontal | Très faible risque de blessure dans une collision frontale |
| Risque moyen de blessure en cas de choc latéral | Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| BERGSTEIGER Babyschale* | Avionaut Pixel + IQ base |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| BERGSTEIGER Babyschale* | Avionaut Pixel + IQ base |
|---|---|
| 5/5 | 3/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix BERGSTEIGER Babyschale*
Prix Avionaut Pixel + IQ base
Autres commentaires ADAC
| BERGSTEIGER Babyschale* | Avionaut Pixel + IQ base |
|---|---|
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Facile de détacher l'enfant |
| Facile de détacher l'enfant | Installation du siège facile |
| Installation du siège facile | Faible poids |
| Siège très léger | Bon support pour les jambes |
| Bon support pour les jambes | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Position assise bon marché |
| Position assise bon marché | Très bon espace |
| Faible encombrement dans la voiture | Lavage en machine possible |
| Très bon espace pour l'enfant | Parcours de ceinture légèrement défavorable |
| Très peu de matières toxiques | Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect |
| La couverture est très facile à enlever | Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
| Pour le développement critique de la ceinture des nouveau-nés délicats | Nécessite une grande longueur de sangle |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses | Rembourrage mince |
| Rembourrage mince | Augmentation de l'espace requis |
| Housse de siège ne peut pas être lavée | Niveau de polluants légerement élevé |
| Légers défauts de traitement | L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe |
| Légers défauts de traitement |
Prix
| BERGSTEIGER Babyschale* | Avionaut Pixel + IQ base |
|---|---|
| 400 | 400 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| BERGSTEIGER Babyschale* | Avionaut Pixel + IQ base |
|---|---|
| 2017 | 2019 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests BERGSTEIGER Babyschale*Crash tests Avionaut Pixel + IQ base
