Différences entre le BERGSTEIGER Babyschale* et le BRITAX RÖMER King II
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| BERGSTEIGER Babyschale* | BRITAX RÖMER King II |
|---|---|
| non | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| BERGSTEIGER Babyschale* | BRITAX RÖMER King II |
|---|---|
| non | non |
Poids ou Taille Min et Max de l'enfant
Avec la norme R44/04 c'est le poids qui détermine si votre enfant est en âge d''utiliser un siège auto. Avec la norme R129 I-Size c'est la taille de l''enfant qui détermine si le siège auto est adapté à votre enfant.
| BERGSTEIGER Babyschale* | BRITAX RÖMER King II |
|---|---|
| moins de 10 kg | 9 - 18 kg |
Moins de 10 kilos correspond à un bébé d'un an ou moins
Un enfant dont le poids est compris entre 9 et 18 kg correspond à un âge entre 1 et 4 ans environ
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| BERGSTEIGER Babyschale* | BRITAX RÖMER King II |
|---|---|
| 2/5 | 3/5 |
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| BERGSTEIGER Babyschale* | BRITAX RÖMER King II |
|---|---|
| Très faible risque de blessure en cas de choc frontal | Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
| Risque moyen de blessure en cas de choc latéral | Risque moyen de blessures dans une collision frontale |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| BERGSTEIGER Babyschale* | BRITAX RÖMER King II |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| BERGSTEIGER Babyschale* | BRITAX RÖMER King II |
|---|---|
| 5/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Autres commentaires ADAC
| BERGSTEIGER Babyschale* | BRITAX RÖMER King II |
|---|---|
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Acheminement de la ceinture très facile |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Le siège d'enfant peut être très fermement connecté au véhicule |
| Facile de détacher l'enfant | Très faible risque de mauvais fonctionnement |
| Installation du siège facile | Facile de détacher l'enfant |
| Siège très léger | Installation du siège très facile et rapide |
| Bon support pour les jambes | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Très bon repose-jambes |
| Position assise bon marché | Bon rembourrage |
| Faible encombrement dans la voiture | Position assise bon marché |
| Très bon espace pour l'enfant | Très faible encombrement dans la voiture |
| Très peu de matières toxiques | Bon espace pour l'enfant |
| La couverture est très facile à enlever | Très peu de matières toxiques |
| Pour le développement critique de la ceinture des nouveau-nés délicats | Lavage en machine possible |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses | Le couvercle est facile à enlever |
| Rembourrage mince | Très bonne qualité |
| Housse de siège ne peut pas être gerwaschen | siège lourd |
| Légers défauts de traitement | Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur |
Prix
| BERGSTEIGER Babyschale* | BRITAX RÖMER King II |
|---|---|
| 400 | 200 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| BERGSTEIGER Babyschale* | BRITAX RÖMER King II |
|---|---|
| 2017 | 2016 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests BERGSTEIGER Babyschale*Crash tests BRITAX RÖMER King II
