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Différences entre le BRITAX RÖMER Baby-Safe i-Size et le Avionaut Ultralite + IQ base

Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?

Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.


Isofix

Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.


BRITAX RÖMER Baby-Safe i-SizeAvionaut Ultralite + IQ base
non oui


I-Size ?

Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto


BRITAX RÖMER Baby-Safe i-SizeAvionaut Ultralite + IQ base
non oui


Crash Test Adac

L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.

Sécurité

BRITAX RÖMER Baby-Safe i-SizeAvionaut Ultralite + IQ base
4/5 4/5

Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.


BRITAX RÖMER Baby-Safe i-SizeAvionaut Ultralite + IQ base
Très faible risque de blessure en cas de choc frontal Très faible risque de blessure dans une collision frontale
Faible risque de blessure en cas de choc latéral Faible risque de blessure en cas d'impact latéral

La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.

Facilité d'utilisation / Ergonomie

Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.


BRITAX RÖMER Baby-Safe i-SizeAvionaut Ultralite + IQ base
4/5 4/5

Non toxicité

Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.


BRITAX RÖMER Baby-Safe i-SizeAvionaut Ultralite + IQ base
5/5 1/5

Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.

Autres commentaires ADAC

BRITAX RÖMER Baby-Safe i-SizeAvionaut Ultralite + IQ base
Acheminement de la ceinture très facile Le siège enfant est stable dans le véhicule
Faible risque de mauvais fonctionnement Facile de détacher l'enfant
Installation du siège facile Installation du siège facile
Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements Très faible poids
Installation facile Bon support pour les jambes
Bon support pour les jambes Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur
Bon rembourrage Position assise bon marché
Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur Très bon espace
Position assise bon marché Lavage en machine possible
Faible encombrement dans la voiture Parcours de ceinture légèrement défavorable
Très bon espace pour l'enfant Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect
Très peu de matières toxiques Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses
Lavage en machine possible Nécessite une grande longueur de sangle
Le couvercle est facile à enlever Rembourrage mince
Bonnes finitions Augmentation de l'espace requis
Le siège enfant est pas particulièrement stable dans le véhicule forte pollution
Boucler l'enfant un peu plus complexe L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe
Légers défauts de traitement

Prix


BRITAX RÖMER Baby-Safe i-SizeAvionaut Ultralite + IQ base
190 400


Année de passage des Crash test

Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.


BRITAX RÖMER Baby-Safe i-SizeAvionaut Ultralite + IQ base
2017 2018


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