Différences entre le Britax Römer Dualfix M i-Size et le Avionaut Ultralite + IQ base
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| Britax Römer Dualfix M i-Size | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| oui | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| Britax Römer Dualfix M i-Size | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| oui | oui |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| Britax Römer Dualfix M i-Size | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Prix Britax Römer Dualfix M i-Size
Prix Avionaut Ultralite + IQ base
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| Britax Römer Dualfix M i-Size | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| Faible risque de blessure dans une collision frontale | Très faible risque de blessure dans une collision frontale |
| Faible risque de blessure en cas d'impact latéral | Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| Britax Römer Dualfix M i-Size | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| Britax Römer Dualfix M i-Size | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| 5/5 | 1/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix Britax Römer Dualfix M i-Size
Prix Avionaut Ultralite + IQ base
Autres commentaires ADAC
| Britax Römer Dualfix M i-Size | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture très facile | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Facile de détacher l'enfant |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Installation du siège facile |
| Installation du siège facile | Très faible poids |
| Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements | Bon support pour les jambes |
| Très bon rembourrage | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Position assise bon marché | Position assise bon marché |
| Très bon espace pour l'enfant | Très bon espace |
| Très peu de matières toxiques | Lavage en machine possible |
| Lavage en machine possible | Parcours de ceinture légèrement défavorable |
| La couverture est très facile à enlever | Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect |
| Très bonne qualité | Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
| Poids très élevé | Nécessite une grande longueur de sangle |
| Repose-jambes pas optimale | Rembourrage mince |
| Nécessite beaucoup d'espace (ne convient pas aux petites voitures) | Augmentation de l'espace requis |
| Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur | Haut niveau de polluants |
| L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe | |
| Légers défauts de traitement |
Prix
| Britax Römer Dualfix M i-Size | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| 470 | 400 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| Britax Römer Dualfix M i-Size | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| 2018 | 2018 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests Britax Römer Dualfix M i-SizeCrash tests Avionaut Ultralite + IQ base
