Différences entre le Britax Römer Max-Way Plus et le Osann I-Max SP Isofix Ferrari
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| Britax Römer Max-Way Plus | Osann I-Max SP Isofix Ferrari |
|---|---|
| non | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| Britax Römer Max-Way Plus | Osann I-Max SP Isofix Ferrari |
|---|---|
| non | oui |
Poids du siège
Poids du siège auto
| Britax Römer Max-Way Plus | Osann I-Max SP Isofix Ferrari |
|---|---|
| 7,4 kg | 7,2 kg |
Poids ou Taille Min et Max de l'enfant
Avec la norme R44/04 c'est le poids qui détermine si votre enfant est en âge d''utiliser un siège auto. Avec la norme R129 I-Size c'est la taille de l''enfant qui détermine si le siège auto est adapté à votre enfant.
| Britax Römer Max-Way Plus | Osann I-Max SP Isofix Ferrari |
|---|---|
| 9 - 25 kg | 9 - 36 kg |
Un enfant dont le poids est compris entre 9 et 25 kg correspond à un âge entre 1 et 6 ans environ
Un enfant dont le poids est compris entre 9 et 36 kg correspond à un âge entre 1 et 12 ans environ
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| Britax Römer Max-Way Plus | Osann I-Max SP Isofix Ferrari |
|---|---|
| 4/5 | 3/5 |
Prix Britax Römer Max-Way Plus
Prix Osann I-Max SP Isofix Ferrari
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| Britax Römer Max-Way Plus | Osann I-Max SP Isofix Ferrari |
|---|---|
| Faible risque de blessure dans une collision frontale | Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
| Faible risque de blessure en cas d'impact latéral | Risque moyen de blessures dans une collision frontale |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| Britax Römer Max-Way Plus | Osann I-Max SP Isofix Ferrari |
|---|---|
| 3/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| Britax Römer Max-Way Plus | Osann I-Max SP Isofix Ferrari |
|---|---|
| 4/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix Britax Römer Max-Way Plus
Prix Osann I-Max SP Isofix Ferrari
Autres commentaires ADAC
| Britax Römer Max-Way Plus | Osann I-Max SP Isofix Ferrari |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture très facile | Acheminement de la ceinture facile |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Bon rembourrage | Installation du siège facile |
| Peu de matières toxiques | Faible poids |
| Lavage en machine possible | Bon support pour les jambes |
| Risque accru de fonctionnement incorrect | Faible encombrement dans la voiture |
| Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué | Très peu de matières toxiques |
| Nécessite une grande longueur de sangle | La couverture est très facile à enlever |
| Repose-jambes pas optimale | Bonnes finitions |
| Position assise pas optimale | Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
| Augmentation de l'espace requis | Rembourrage mince |
| espace acceptable | Position assise pas optimale |
| L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe | Espace acceptable pour l'enfant |
| Légers défauts de traitement | Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur |
| Lavage à la main seulement possible |
Prix
| Britax Römer Max-Way Plus | Osann I-Max SP Isofix Ferrari |
|---|---|
| 350 | 134 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| Britax Römer Max-Way Plus | Osann I-Max SP Isofix Ferrari |
|---|---|
| 2019 | 2018 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests Britax Römer Max-Way PlusCrash tests Osann I-Max SP Isofix Ferrari
