Différences entre le CONCORD Vario XT-5 (Isofix) et le RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix)
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| CONCORD Vario XT-5 (Isofix) | RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) |
|---|---|
| oui | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| CONCORD Vario XT-5 (Isofix) | RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) |
|---|---|
| oui | oui |
Poids ou Taille Min et Max de l'enfant
Avec la norme R44/04 c'est le poids qui détermine si votre enfant est en âge d''utiliser un siège auto. Avec la norme R129 I-Size c'est la taille de l''enfant qui détermine si le siège auto est adapté à votre enfant.
| CONCORD Vario XT-5 (Isofix) | RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) |
|---|---|
| 9 - 36 kg | moins de 13 kg |
Un enfant dont le poids est compris entre 9 et 36 kg correspond à un âge entre 1 et 12 ans environ
Moins de 13 kilos correspond à un bébé de 18 mois environ
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| CONCORD Vario XT-5 (Isofix) | RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) |
|---|---|
| 3/5 | 4/5 |
Prix CONCORD Vario XT-5 (Isofix)
Prix RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix)
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| CONCORD Vario XT-5 (Isofix) | RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) |
|---|---|
| Risque moyen de blessures dans une collision frontale | Très faible risque de blessure dans une collision frontale |
| Risque moyen de blessures en cas d'impact latéral | Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| CONCORD Vario XT-5 (Isofix) | RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) |
|---|---|
| 3/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| CONCORD Vario XT-5 (Isofix) | RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix CONCORD Vario XT-5 (Isofix)
Prix RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix)
Autres commentaires ADAC
| CONCORD Vario XT-5 (Isofix) | RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Acheminement de la ceinture facile |
| Le siège d'enfant peut être très fermement connecté au véhicule | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements | Facile de détacher l'enfant |
| Faible encombrement dans la voiture | Installation du siège facile |
| Bon espace pour l'enfant | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Très peu de matières toxiques | Très faible poids |
| Lavage en machine possible | Bon support pour les jambes |
| Très bonne qualité | Bon rembourrage |
| Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué | Position assise bon marché |
| Installation de siège un peu plus complexe | Faible encombrement dans la voiture |
| Poids très élevé | Très bon espace pour l'enfant |
| Repose-jambes pas optimale | Peu de matières toxiques |
| Rembourrage mince | Lavage en machine possible |
| Position assise pas optimale | La coque est facile à retirer |
| Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur | Bonnes finitions |
| La couverture est difficile à enlever | Le siège enfant est pas particulièrement stable dans le véhicule |
| Longues sangles nécessaires pour la fixation dans le véhicule |
Prix
| CONCORD Vario XT-5 (Isofix) | RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) |
|---|---|
| 369 | 330 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| CONCORD Vario XT-5 (Isofix) | RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) |
|---|---|
| 2017 | 2017 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests CONCORD Vario XT-5 (Isofix)Crash tests RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix)
