Différences entre le CYBEX Aton M i-Size et le RECARO Guardia
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| CYBEX Aton M i-Size | RECARO Guardia |
|---|---|
| non | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| CYBEX Aton M i-Size | RECARO Guardia |
|---|---|
| non | non |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| CYBEX Aton M i-Size | RECARO Guardia |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Prix CYBEX Aton M i-Size
Prix RECARO Guardia
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| CYBEX Aton M i-Size | RECARO Guardia |
|---|---|
| Faible risque de blessure dans une collision frontale | Très faible risque de blessure dans une collision frontale |
| Très faible risque de blessure en cas d'impact latéral | Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| CYBEX Aton M i-Size | RECARO Guardia |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| CYBEX Aton M i-Size | RECARO Guardia |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix CYBEX Aton M i-Size
Prix RECARO Guardia
Autres commentaires ADAC
| CYBEX Aton M i-Size | RECARO Guardia |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture très facile | Acheminement de la ceinture facile |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Facile de détacher l'enfant | Facile de détacher l'enfant |
| Installation du siège facile | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Très facile à comprendre les instructions d'utilisation et les avertissements | Très faible poids |
| Très faible poids | Bon support pour les jambes |
| Bon support pour les jambes | Bon rembourrage |
| Bon rembourrage | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Position assise bon marché |
| Position assise bon marché | Faible encombrement dans la voiture |
| Faible encombrement dans la voiture | Très bon espace pour l'enfant |
| Très bon espace pour l'enfant | Peu de matières toxiques |
| Peu de matières toxiques | Lavage en machine possible |
| Lavage en machine possible | La coque est facile à retirer |
| Bonnes finitions | Bonnes finitions |
| L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe | Installation de siège un peu plus complexe |
| Longues sangles nécessaires pour la fixation dans le véhicule |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests CYBEX Aton M i-SizeCrash tests RECARO Guardia
