Différences entre le HAUCK Zero Plus Comfort et le Avionaut Pixel + IQ base
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| HAUCK Zero Plus Comfort | Avionaut Pixel + IQ base |
|---|---|
| non | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| HAUCK Zero Plus Comfort | Avionaut Pixel + IQ base |
|---|---|
| non | oui |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| HAUCK Zero Plus Comfort | Avionaut Pixel + IQ base |
|---|---|
| 3/5 | 4/5 |
Prix HAUCK Zero Plus Comfort
Prix Avionaut Pixel + IQ base
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| HAUCK Zero Plus Comfort | Avionaut Pixel + IQ base |
|---|---|
| Faible risque de blessure en cas de choc latéral | Très faible risque de blessure dans une collision frontale |
| Risque moyen de blessure en cas de choc frontal | Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| HAUCK Zero Plus Comfort | Avionaut Pixel + IQ base |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| HAUCK Zero Plus Comfort | Avionaut Pixel + IQ base |
|---|---|
| 4/5 | 3/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix HAUCK Zero Plus Comfort
Prix Avionaut Pixel + IQ base
Autres commentaires ADAC
| HAUCK Zero Plus Comfort | Avionaut Pixel + IQ base |
|---|---|
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Installation du siège facile | Facile de détacher l'enfant |
| Siège très léger | Installation du siège facile |
| Bon support pour les jambes | Faible poids |
| Bon rembourrage | Bon support pour les jambes |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Position assise bon marché | Position assise bon marché |
| Faible encombrement dans la voiture | Très bon espace |
| Bon espace pour l'enfant | Lavage en machine possible |
| Peu de matières toxiques | Parcours de ceinture légèrement défavorable |
| La coque est facile à retirer | Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect |
| Bonnes finitions | Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
| Parcours de ceinture légèrement défavorable | Nécessite une grande longueur de sangle |
| Le siège enfant est pas particulièrement stable dans le véhicule | Rembourrage mince |
| Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué | Augmentation de l'espace requis |
| Seules les instructions et mises en garde adéquates | Niveau de polluants légerement élevé |
| Nécessite une grande longueur de sangle | L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe |
| Légers défauts de traitement |
Prix
| HAUCK Zero Plus Comfort | Avionaut Pixel + IQ base |
|---|---|
| 100 | 400 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| HAUCK Zero Plus Comfort | Avionaut Pixel + IQ base |
|---|---|
| 2017 | 2019 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests HAUCK Zero Plus ComfortCrash tests Avionaut Pixel + IQ base
