Différences entre le HAUCK Zero Plus Comfort et le CYBEX Aton M i-Size
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le CYBEX Aton M i-Size : elle est accessible ici :
CYBEX Aton M i-SizeIsofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| HAUCK Zero Plus Comfort | CYBEX Aton M i-Size |
|---|---|
| non | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| HAUCK Zero Plus Comfort | CYBEX Aton M i-Size |
|---|---|
| non | non |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| HAUCK Zero Plus Comfort | CYBEX Aton M i-Size |
|---|---|
| 3/5 | 4/5 |
Prix HAUCK Zero Plus Comfort
Prix CYBEX Aton M i-Size
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| HAUCK Zero Plus Comfort | CYBEX Aton M i-Size |
|---|---|
| Faible risque de blessure en cas de choc latéral | Faible risque de blessure dans une collision frontale |
| Risque moyen de blessure en cas de choc frontal | Très faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| HAUCK Zero Plus Comfort | CYBEX Aton M i-Size |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| HAUCK Zero Plus Comfort | CYBEX Aton M i-Size |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix HAUCK Zero Plus Comfort
Prix CYBEX Aton M i-Size
Autres commentaires ADAC
| HAUCK Zero Plus Comfort | CYBEX Aton M i-Size |
|---|---|
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Acheminement de la ceinture très facile |
| Installation du siège facile | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Siège très léger | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Bon support pour les jambes | Facile de détacher l'enfant |
| Bon rembourrage | Installation du siège facile |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Très facile à comprendre les instructions d'utilisation et les avertissements |
| Position assise bon marché | Très faible poids |
| Faible encombrement dans la voiture | Bon support pour les jambes |
| Bon espace pour l'enfant | Bon rembourrage |
| Peu de matières toxiques | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| La coque est facile à retirer | Position assise bon marché |
| Bonnes finitions | Faible encombrement dans la voiture |
| Parcours de ceinture légèrement défavorable | Très bon espace pour l'enfant |
| Le siège enfant est pas particulièrement stable dans le véhicule | Peu de matières toxiques |
| Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué | Lavage en machine possible |
| Seules les instructions et mises en garde adéquates | Bonnes finitions |
| Nécessite une grande longueur de sangle | L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe |
Résultats des crash tests du TCS
Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.
Sécurité
| HAUCK Zero Plus Comfort | CYBEX Aton M i-Size |
|---|---|
| 54% | 76% |
Facilité d'utilisation / Ergonomie
| HAUCK Zero Plus Comfort | CYBEX Aton M i-Size |
|---|---|
| 60% | 70% |
Non Toxicité
| HAUCK Zero Plus Comfort | CYBEX Aton M i-Size |
|---|---|
| 70% | 76% |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests HAUCK Zero Plus ComfortCrash tests CYBEX Aton M i-Size
