Différences entre le HAUCK Zero Plus Comfort et le OSANN I-Max SP
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| HAUCK Zero Plus Comfort | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| non | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| HAUCK Zero Plus Comfort | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| non | non |
Poids ou Taille Min et Max de l'enfant
Avec la norme R44/04 c'est le poids qui détermine si votre enfant est en âge d''utiliser un siège auto. Avec la norme R129 I-Size c'est la taille de l''enfant qui détermine si le siège auto est adapté à votre enfant.
| HAUCK Zero Plus Comfort | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| moins de 13 kg | 9 - 36 kg |
Moins de 13 kilos correspond à un bébé de 18 mois environ
Un enfant dont le poids est compris entre 9 et 36 kg correspond à un âge entre 1 et 12 ans environ
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| HAUCK Zero Plus Comfort | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| 3/5 | 3/5 |
Prix HAUCK Zero Plus Comfort
Prix OSANN I-Max SP
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| HAUCK Zero Plus Comfort | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| Faible risque de blessure en cas de choc latéral | Risque moyen de blessure en cas de choc frontal ou latéral |
| Risque moyen de blessure en cas de choc frontal |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| HAUCK Zero Plus Comfort | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| 4/5 | 3/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| HAUCK Zero Plus Comfort | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix HAUCK Zero Plus Comfort
Prix OSANN I-Max SP
Autres commentaires ADAC
| HAUCK Zero Plus Comfort | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Acheminement de la ceinture facile |
| Installation du siège facile | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Siège très léger | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Bon support pour les jambes | Installation du siège facile |
| Bon rembourrage | Installation facile |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Bon support pour les jambes |
| Position assise bon marché | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Faible encombrement dans la voiture | Faible encombrement dans la voiture |
| Bon espace pour l'enfant | Peu de matières toxiques |
| Peu de matières toxiques | La couverture est très facile à enlever |
| La coque est facile à retirer | Bonnes finitions |
| Bonnes finitions | Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué |
| Parcours de ceinture légèrement défavorable | Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
| Le siège enfant est pas particulièrement stable dans le véhicule | Rembourrage mince |
| Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué | Position assise pas optimale |
| Seules les instructions et mises en garde adéquates | Espace acceptable pour l'enfant |
| Nécessite une grande longueur de sangle | Lavage à la main seulement possible |
Prix
| HAUCK Zero Plus Comfort | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| 100 | 84 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| HAUCK Zero Plus Comfort | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| 2017 | 2017 |
Résultats des crash tests du TCS
Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.
Sécurité
| HAUCK Zero Plus Comfort | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| 54% | 56% |
Facilité d'utilisation / Ergonomie
| HAUCK Zero Plus Comfort | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| 60% | 60% |
Non Toxicité
| HAUCK Zero Plus Comfort | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| 70% | 72% |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests HAUCK Zero Plus ComfortCrash tests OSANN I-Max SP
