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Différences entre le HAUCK Zero Plus Comfort et le RECARO Privia Evo

Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?

Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.


Nous avons écrit une fiche détaillée sur le RECARO Privia Evo : elle est accessible ici :

RECARO Privia Evo

Isofix

Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.


HAUCK Zero Plus ComfortRECARO Privia Evo
non non


I-Size ?

Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto


HAUCK Zero Plus ComfortRECARO Privia Evo
non non


Poids ou Taille Min et Max de l'enfant

Avec la norme R44/04 c'est le poids qui détermine si votre enfant est en âge d''utiliser un siège auto. Avec la norme R129 I-Size c'est la taille de l''enfant qui détermine si le siège auto est adapté à votre enfant.


HAUCK Zero Plus ComfortRECARO Privia Evo
moins de 13 kg moins de 13 kg

Moins de 13 kilos correspond à un bébé de 18 mois environ


Crash Test Adac

L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.

Sécurité

HAUCK Zero Plus ComfortRECARO Privia Evo
3/5 4/5

Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.


HAUCK Zero Plus ComfortRECARO Privia Evo
Faible risque de blessure en cas de choc latéral Très faible risque de blessure dans une collision frontale
Risque moyen de blessure en cas de choc frontal Faible risque de blessure en cas d'impact latéral

La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.

Facilité d'utilisation / Ergonomie

Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.


HAUCK Zero Plus ComfortRECARO Privia Evo
4/5 4/5

Non toxicité

Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.


HAUCK Zero Plus ComfortRECARO Privia Evo
4/5 4/5

Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.

Autres commentaires ADAC

HAUCK Zero Plus ComfortRECARO Privia Evo
Faible risque de mauvais fonctionnement Acheminement de la ceinture facile
Installation du siège facile Le siège enfant est stable dans le véhicule
Siège très léger Faible risque de mauvais fonctionnement
Bon support pour les jambes Facile de détacher l'enfant
Bon rembourrage Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements
Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur Très faible poids
Position assise bon marché Bon support pour les jambes
Faible encombrement dans la voiture Bon rembourrage
Bon espace pour l'enfant Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur
Peu de matières toxiques Position assise bon marché
Le couvercle est facile à enlever Faible encombrement dans la voiture
Bonnes finitions Très bon espace pour l'enfant
Parcours de ceinture légèrement défavorable Peu de matières toxiques
Le siège enfant est pas particulièrement stable dans le véhicule Lavage en machine possible
Boucler l'enfant un peu plus complexe Le couvercle est facile à enlever
Seules les instructions et mises en garde adéquates Bonnes finitions
Nécessite une grande longueur de sangle Installation de siège un peu plus complexe
Longues sangles nécessaires pour la fixation dans le véhicule

Prix


HAUCK Zero Plus ComfortRECARO Privia Evo
100 180


Année de passage des Crash test

Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.


HAUCK Zero Plus ComfortRECARO Privia Evo
2017 2017


Résultats des crash tests du TCS

Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.

Sécurité

HAUCK Zero Plus ComfortRECARO Privia Evo
54% 74%

Facilité d'utilisation / Ergonomie

HAUCK Zero Plus ComfortRECARO Privia Evo
60% 76%

Non Toxicité

HAUCK Zero Plus ComfortRECARO Privia Evo
70% 78%

Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :

Crash tests HAUCK Zero Plus Comfort
Crash tests RECARO Privia Evo
Evitez les mauvais sièges autos!

Choississez la sécurité ET le prix à l'aide de notre Comparateur de sièges autos



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