Différences entre le HAUCK Zero Plus Comfort et le RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size)
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size) : elle est accessible ici :
RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size)Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| HAUCK Zero Plus Comfort | RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size) |
|---|---|
| non | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| HAUCK Zero Plus Comfort | RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size) |
|---|---|
| non | oui |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| HAUCK Zero Plus Comfort | RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size) |
|---|---|
| 3/5 | 4/5 |
Prix HAUCK Zero Plus Comfort
Prix RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size)
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| HAUCK Zero Plus Comfort | RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size) |
|---|---|
| Faible risque de blessure en cas de choc latéral | Faible risque de blessures dans des accidents frontaux et latéraux |
| Risque moyen de blessure en cas de choc frontal |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| HAUCK Zero Plus Comfort | RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size) |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| HAUCK Zero Plus Comfort | RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size) |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix HAUCK Zero Plus Comfort
Prix RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size)
Autres commentaires ADAC
| HAUCK Zero Plus Comfort | RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size) |
|---|---|
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Acheminement de la ceinture facile |
| Installation du siège facile | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Siège très léger | Installation du siège facile |
| Bon support pour les jambes | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Bon rembourrage | Bon rembourrage |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Très bon espace pour l'enfant |
| Position assise bon marché | Peu de matières toxiques |
| Faible encombrement dans la voiture | Lavage en machine possible |
| Bon espace pour l'enfant | La coque est facile à retirer |
| Peu de matières toxiques | Bonnes finitions |
| La coque est facile à retirer | Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect |
| Bonnes finitions | Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué |
| Parcours de ceinture légèrement défavorable | Poids très élevé |
| Le siège enfant est pas particulièrement stable dans le véhicule | Repose-jambes pas optimale |
| Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué | Position assise pas optimale |
| Seules les instructions et mises en garde adéquates | Augmentation de l'espace requis |
| Nécessite une grande longueur de sangle | Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur |
Résultats des crash tests du TCS
Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.
Sécurité
| HAUCK Zero Plus Comfort | RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size) |
|---|---|
| 54% | 64% |
Facilité d'utilisation / Ergonomie
| HAUCK Zero Plus Comfort | RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size) |
|---|---|
| 60% | 56% |
Non Toxicité
| HAUCK Zero Plus Comfort | RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size) |
|---|---|
| 70% | 78% |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests HAUCK Zero Plus ComfortCrash tests RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size)
