Différences entre le Jané Koos i-Size + iPlatform et le Avionaut Pixel
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le Jané Koos i-Size + iPlatform : elle est accessible ici :
Jané Koos i-Size + iPlatformIsofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| Jané Koos i-Size + iPlatform | Avionaut Pixel |
|---|---|
| oui | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| Jané Koos i-Size + iPlatform | Avionaut Pixel |
|---|---|
| oui | non |
Poids du siège
Poids du siège auto
| Jané Koos i-Size + iPlatform | Avionaut Pixel |
|---|---|
| 4,0 kg | 2,9 kg |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| Jané Koos i-Size + iPlatform | Avionaut Pixel |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Prix Jané Koos i-Size + iPlatform
Prix Avionaut Pixel
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| Jané Koos i-Size + iPlatform | Avionaut Pixel |
|---|---|
| Très faible risque de blessure dans une collision frontale | Très faible risque de blessure dans une collision frontale |
| Faible risque de blessure en cas d'impact latéral | Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| Jané Koos i-Size + iPlatform | Avionaut Pixel |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| Jané Koos i-Size + iPlatform | Avionaut Pixel |
|---|---|
| 1/5 | 3/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix Jané Koos i-Size + iPlatform
Prix Avionaut Pixel
Autres commentaires ADAC
| Jané Koos i-Size + iPlatform | Avionaut Pixel |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Facile de détacher l'enfant |
| Facile de détacher l'enfant | Installation du siège facile |
| Installation du siège facile | Faible poids |
| Faible poids | Bon support pour les jambes |
| Bon support pour les jambes | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Position assise bon marché |
| Faible encombrement dans la voiture | Faible encombrement |
| Bon espace pour l'enfant | Très bon espace |
| Bonnes finitions | Lavage en machine possible |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses | Parcours de ceinture légèrement défavorable |
| Rembourrage mince | Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
| Position assise pas optimale | Nécessite une grande longueur de sangle |
| Haut niveau de polluants | Rembourrage mince |
| Lavage à la main seulement possible | Niveau de polluants légerement élevé |
| L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe | |
| Légers défauts de traitement |
Prix
| Jané Koos i-Size + iPlatform | Avionaut Pixel |
|---|---|
| 370 | 219 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| Jané Koos i-Size + iPlatform | Avionaut Pixel |
|---|---|
| 2018 | 2019 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests Jané Koos i-Size + iPlatformCrash tests Avionaut Pixel
