Différences entre le JOIE Spin 360 (Isofix) et le Avionaut Ultralite + IQ base
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| oui | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| JOIE Spin 360 (Isofix) | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| oui | oui |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| JOIE Spin 360 (Isofix) | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| 3/5 | 4/5 |
Prix JOIE Spin 360 (Isofix)
Prix Avionaut Ultralite + IQ base
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| Faible risque de blessure en cas de choc frontal | Très faible risque de blessure dans une collision frontale |
| Risque moyen de blessure en cas de choc latéral | Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| 4/5 | 1/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix JOIE Spin 360 (Isofix)
Prix Avionaut Ultralite + IQ base
Autres commentaires ADAC
| JOIE Spin 360 (Isofix) | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Facile de détacher l'enfant |
| Installation du siège facile | Installation du siège facile |
| Très facile à comprendre les instructions d'utilisation et les avertissements | Très faible poids |
| Bon rembourrage | Bon support pour les jambes |
| Position assise bon marché | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Faible encombrement dans la voiture | Position assise bon marché |
| Très bon espace pour l'enfant | Très bon espace |
| Peu de matières toxiques | Lavage en machine possible |
| Lavage en machine possible | Parcours de ceinture légèrement défavorable |
| Très bonne qualité | Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect |
| Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect | Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
| Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué | Nécessite une grande longueur de sangle |
| siège lourd | Rembourrage mince |
| Repose-jambes pas optimale | Augmentation de l'espace requis |
| Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur | Haut niveau de polluants |
| L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe | L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe |
| Légers défauts de traitement |
Prix
| JOIE Spin 360 (Isofix) | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| 300 | 400 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| 2017 | 2018 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests JOIE Spin 360 (Isofix)Crash tests Avionaut Ultralite + IQ base
