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Différences entre le JOIE Spin 360 (Isofix) et le BERGSTEIGER Babyschale*

Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?

Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.


Isofix

Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.


JOIE Spin 360 (Isofix)BERGSTEIGER Babyschale*
oui non


I-Size ?

Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto


JOIE Spin 360 (Isofix)BERGSTEIGER Babyschale*
oui non


Poids ou Taille Min et Max de l'enfant

Avec la norme R44/04 c'est le poids qui détermine si votre enfant est en âge d''utiliser un siège auto. Avec la norme R129 I-Size c'est la taille de l''enfant qui détermine si le siège auto est adapté à votre enfant.


JOIE Spin 360 (Isofix)BERGSTEIGER Babyschale*
moins de 18 kg moins de 10 kg

Moins de 18 kilos correspond à un enfant de 4 ans environ

Moins de 10 kilos correspond à un bébé d'un an ou moins


Crash Test Adac

L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.

Sécurité

JOIE Spin 360 (Isofix)BERGSTEIGER Babyschale*
3/5 2/5

Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.


JOIE Spin 360 (Isofix)BERGSTEIGER Babyschale*
Faible risque de blessure en cas de choc frontal Très faible risque de blessure en cas de choc frontal
Risque moyen de blessure en cas de choc latéral Risque moyen de blessure en cas de choc latéral

La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.

Facilité d'utilisation / Ergonomie

Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.


JOIE Spin 360 (Isofix)BERGSTEIGER Babyschale*
4/5 4/5

Non toxicité

Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.


JOIE Spin 360 (Isofix)BERGSTEIGER Babyschale*
4/5 5/5

Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.

Autres commentaires ADAC

JOIE Spin 360 (Isofix)BERGSTEIGER Babyschale*
Acheminement de la ceinture facile Le siège enfant est stable dans le véhicule
Le siège enfant est stable dans le véhicule Faible risque de mauvais fonctionnement
Installation du siège facile Facile de détacher l'enfant
Très facile à comprendre les instructions d'utilisation et les avertissements Installation du siège facile
Bon rembourrage Siège très léger
Position assise bon marché Bon support pour les jambes
Faible encombrement dans la voiture Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur
Très bon espace pour l'enfant Position assise bon marché
Peu de matières toxiques Faible encombrement dans la voiture
Lavage en machine possible Très bon espace pour l'enfant
Très bonne qualité Très peu de matières toxiques
Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect La couverture est très facile à enlever
Boucler l'enfant un peu plus complexe Pour le développement critique de la ceinture des nouveau-nés délicats
siège lourd Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses
Repose-jambes pas optimale Rembourrage mince
Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur Housse de siège ne peut pas être gerwaschen
L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe Légers défauts de traitement

Prix


JOIE Spin 360 (Isofix)BERGSTEIGER Babyschale*
300 400


Année de passage des Crash test

Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.


JOIE Spin 360 (Isofix)BERGSTEIGER Babyschale*
2017 2017


Résultats des crash tests du TCS

Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.

Sécurité

JOIE Spin 360 (Isofix)BERGSTEIGER Babyschale*
58% 34%

Facilité d'utilisation / Ergonomie

JOIE Spin 360 (Isofix)BERGSTEIGER Babyschale*
54% 66%

Non Toxicité

JOIE Spin 360 (Isofix)BERGSTEIGER Babyschale*
72% 90%

Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :

Crash tests JOIE Spin 360 (Isofix)
Crash tests BERGSTEIGER Babyschale*
Evitez les mauvais sièges autos!

Choississez la sécurité ET le prix à l'aide de notre Comparateur de sièges autos



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