Différences entre le JOIE Spin 360 (Isofix) et le OSANN I-Max SP
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| oui | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| JOIE Spin 360 (Isofix) | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| oui | non |
Poids ou Taille Min et Max de l'enfant
Avec la norme R44/04 c'est le poids qui détermine si votre enfant est en âge d''utiliser un siège auto. Avec la norme R129 I-Size c'est la taille de l''enfant qui détermine si le siège auto est adapté à votre enfant.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| moins de 18 kg | 9 - 36 kg |
Moins de 18 kilos correspond à un enfant de 4 ans environ
Un enfant dont le poids est compris entre 9 et 36 kg correspond à un âge entre 1 et 12 ans environ
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| JOIE Spin 360 (Isofix) | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| 3/5 | 3/5 |
Prix JOIE Spin 360 (Isofix)
Prix OSANN I-Max SP
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| Faible risque de blessure en cas de choc frontal | Risque moyen de blessure en cas de choc frontal ou latéral |
| Risque moyen de blessure en cas de choc latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| 4/5 | 3/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix JOIE Spin 360 (Isofix)
Prix OSANN I-Max SP
Autres commentaires ADAC
| JOIE Spin 360 (Isofix) | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Acheminement de la ceinture facile |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Installation du siège facile | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Très facile à comprendre les instructions d'utilisation et les avertissements | Installation du siège facile |
| Bon rembourrage | Installation facile |
| Position assise bon marché | Bon support pour les jambes |
| Faible encombrement dans la voiture | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Très bon espace pour l'enfant | Faible encombrement dans la voiture |
| Peu de matières toxiques | Peu de matières toxiques |
| Lavage en machine possible | La couverture est très facile à enlever |
| Très bonne qualité | Bonnes finitions |
| Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect | Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué |
| Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué | Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
| siège lourd | Rembourrage mince |
| Repose-jambes pas optimale | Position assise pas optimale |
| Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur | Espace acceptable pour l'enfant |
| L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe | Lavage à la main seulement possible |
Prix
| JOIE Spin 360 (Isofix) | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| 300 | 84 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| 2017 | 2017 |
Résultats des crash tests du TCS
Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.
Sécurité
| JOIE Spin 360 (Isofix) | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| 58% | 56% |
Facilité d'utilisation / Ergonomie
| JOIE Spin 360 (Isofix) | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| 54% | 60% |
Non Toxicité
| JOIE Spin 360 (Isofix) | OSANN I-Max SP |
|---|---|
| 72% | 72% |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests JOIE Spin 360 (Isofix)Crash tests OSANN I-Max SP
