Différences entre le JOIE Spin 360 (Isofix) et le Recaro Monza Nova Evo
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | Recaro Monza Nova Evo |
|---|---|
| oui | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| JOIE Spin 360 (Isofix) | Recaro Monza Nova Evo |
|---|---|
| oui | non |
Poids ou Taille Min et Max de l'enfant
Avec la norme R44/04 c'est le poids qui détermine si votre enfant est en âge d''utiliser un siège auto. Avec la norme R129 I-Size c'est la taille de l''enfant qui détermine si le siège auto est adapté à votre enfant.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | Recaro Monza Nova Evo |
|---|---|
| moins de 18 kg | 15 - 36 kg |
Moins de 18 kilos correspond à un enfant de 4 ans environ
Un enfant dont le poids est compris entre 15 et 36 kg correspond à un âge entre 4 et 12 ans environ
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| JOIE Spin 360 (Isofix) | Recaro Monza Nova Evo |
|---|---|
| 3/5 | 4/5 |
Prix JOIE Spin 360 (Isofix)
Prix Recaro Monza Nova Evo
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | Recaro Monza Nova Evo |
|---|---|
| Faible risque de blessure en cas de choc frontal | Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
| Risque moyen de blessure en cas de choc latéral | Risque moyen de blessures dans une collision frontale |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | Recaro Monza Nova Evo |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | Recaro Monza Nova Evo |
|---|---|
| 4/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix JOIE Spin 360 (Isofix)
Prix Recaro Monza Nova Evo
Autres commentaires ADAC
| JOIE Spin 360 (Isofix) | Recaro Monza Nova Evo |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Acheminement de la ceinture facile |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Installation du siège facile | Très faible risque de mauvais fonctionnement |
| Très facile à comprendre les instructions d'utilisation et les avertissements | Facile de détacher l'enfant |
| Bon rembourrage | Installation du siège facile |
| Position assise bon marché | Faible poids |
| Faible encombrement dans la voiture | Bon support pour les jambes |
| Très bon espace pour l'enfant | Position assise bon marché |
| Peu de matières toxiques | bonne efficacité |
| Lavage en machine possible | Très peu de matières toxiques |
| Très bonne qualité | Lavage en machine possible |
| Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect | La coque est facile à retirer |
| Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué | Bonnes finitions |
| siège lourd | Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
| Repose-jambes pas optimale | Rembourrage mince |
| Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur | Augmentation de l'espace requis |
| L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe | Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur |
Prix
| JOIE Spin 360 (Isofix) | Recaro Monza Nova Evo |
|---|---|
| 300 | 120 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | Recaro Monza Nova Evo |
|---|---|
| 2017 | 2018 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests JOIE Spin 360 (Isofix)Crash tests Recaro Monza Nova Evo
