Différences entre le JOIE Spin 360 (Isofix) et le RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix)
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) |
|---|---|
| oui | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| JOIE Spin 360 (Isofix) | RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) |
|---|---|
| oui | oui |
Poids ou Taille Min et Max de l'enfant
Avec la norme R44/04 c'est le poids qui détermine si votre enfant est en âge d''utiliser un siège auto. Avec la norme R129 I-Size c'est la taille de l''enfant qui détermine si le siège auto est adapté à votre enfant.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) |
|---|---|
| moins de 18 kg | moins de 13 kg |
Moins de 18 kilos correspond à un enfant de 4 ans environ
Moins de 13 kilos correspond à un bébé de 18 mois environ
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| JOIE Spin 360 (Isofix) | RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) |
|---|---|
| 3/5 | 4/5 |
Prix JOIE Spin 360 (Isofix)
Prix RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix)
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) |
|---|---|
| Faible risque de blessure en cas de choc frontal | Très faible risque de blessure dans une collision frontale |
| Risque moyen de blessure en cas de choc latéral | Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix JOIE Spin 360 (Isofix)
Prix RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix)
Autres commentaires ADAC
| JOIE Spin 360 (Isofix) | RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Acheminement de la ceinture facile |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Installation du siège facile | Facile de détacher l'enfant |
| Très facile à comprendre les instructions d'utilisation et les avertissements | Installation du siège facile |
| Bon rembourrage | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Position assise bon marché | Très faible poids |
| Faible encombrement dans la voiture | Bon support pour les jambes |
| Très bon espace pour l'enfant | Bon rembourrage |
| Peu de matières toxiques | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Lavage en machine possible | Position assise bon marché |
| Très bonne qualité | Faible encombrement dans la voiture |
| Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect | Très bon espace pour l'enfant |
| Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué | Peu de matières toxiques |
| siège lourd | Lavage en machine possible |
| Repose-jambes pas optimale | La coque est facile à retirer |
| Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur | Bonnes finitions |
| L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe | Le siège enfant est pas particulièrement stable dans le véhicule |
| Longues sangles nécessaires pour la fixation dans le véhicule |
Prix
| JOIE Spin 360 (Isofix) | RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) |
|---|---|
| 300 | 330 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| JOIE Spin 360 (Isofix) | RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix) |
|---|---|
| 2017 | 2017 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests JOIE Spin 360 (Isofix)Crash tests RECARO Privia Evo & SmartClick Base (Isofix)
