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Différences entre le JOIE Spin 360 (Isofix) et le RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size)

Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?

Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.


Nous avons écrit une fiche détaillée sur le RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size) : elle est accessible ici :

RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size)

Isofix

Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.


JOIE Spin 360 (Isofix)RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size)
oui oui


I-Size ?

Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto


JOIE Spin 360 (Isofix)RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size)
oui oui


Crash Test Adac

L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.

Sécurité

JOIE Spin 360 (Isofix)RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size)
3/5 4/5

Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.


JOIE Spin 360 (Isofix)RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size)
Faible risque de blessure en cas de choc frontal Faible risque de blessures dans des accidents frontaux et latéraux
Risque moyen de blessure en cas de choc latéral

La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.

Facilité d'utilisation / Ergonomie

Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.


JOIE Spin 360 (Isofix)RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size)
4/5 4/5

Non toxicité

Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.


JOIE Spin 360 (Isofix)RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size)
4/5 4/5

Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.

Autres commentaires ADAC

JOIE Spin 360 (Isofix)RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size)
Acheminement de la ceinture facile Acheminement de la ceinture facile
Le siège enfant est stable dans le véhicule Le siège enfant est stable dans le véhicule
Installation du siège facile Installation du siège facile
Très facile à comprendre les instructions d'utilisation et les avertissements Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements
Bon rembourrage Bon rembourrage
Position assise bon marché Très bon espace pour l'enfant
Faible encombrement dans la voiture Peu de matières toxiques
Très bon espace pour l'enfant Lavage en machine possible
Peu de matières toxiques Le couvercle est facile à enlever
Lavage en machine possible Bonnes finitions
Très bonne qualité Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect
Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect Boucler l'enfant un peu plus complexe
Boucler l'enfant un peu plus complexe Poids très élevé
siège lourd Repose-jambes pas optimale
Repose-jambes pas optimale Position assise pas optimale
Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur Augmentation de l'espace requis
L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur

Résultats des crash tests du TCS

Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.

Sécurité

JOIE Spin 360 (Isofix)RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size)
58% 64%

Facilité d'utilisation / Ergonomie

JOIE Spin 360 (Isofix)RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size)
54% 56%

Non Toxicité

JOIE Spin 360 (Isofix)RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size)
72% 78%

Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :

Crash tests JOIE Spin 360 (Isofix)
Crash tests RECARO Zero.1 Elite (Isofix + i-Size)
Evitez les mauvais sièges autos!

Choississez la sécurité ET le prix à l'aide de notre Comparateur de sièges autos



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