Différences entre le Joie Traver Shield et le RECARO Optia & SmartClick Base (Isofix) *
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| Joie Traver Shield | RECARO Optia & SmartClick Base (Isofix) * |
|---|---|
| oui | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| Joie Traver Shield | RECARO Optia & SmartClick Base (Isofix) * |
|---|---|
| oui | oui |
Poids ou Taille Min et Max de l'enfant
Avec la norme R44/04 c'est le poids qui détermine si votre enfant est en âge d''utiliser un siège auto. Avec la norme R129 I-Size c'est la taille de l''enfant qui détermine si le siège auto est adapté à votre enfant.
| Joie Traver Shield | RECARO Optia & SmartClick Base (Isofix) * |
|---|---|
| 9 - 36 kg | 9 - 18 kg |
Un enfant dont le poids est compris entre 9 et 36 kg correspond à un âge entre 1 et 12 ans environ
Un enfant dont le poids est compris entre 9 et 18 kg correspond à un âge entre 1 et 4 ans environ
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| Joie Traver Shield | RECARO Optia & SmartClick Base (Isofix) * |
|---|---|
| 4/5 | 1/5 |
Prix Joie Traver Shield
Prix RECARO Optia & SmartClick Base (Isofix) *
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| Joie Traver Shield | RECARO Optia & SmartClick Base (Isofix) * |
|---|---|
| Très faible risque de blessure en cas d'impact latéral | Très faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
| Risque moyen de blessures dans une collision frontale | Risque élevé de blessure dans une collision frontale |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| Joie Traver Shield | RECARO Optia & SmartClick Base (Isofix) * |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| Joie Traver Shield | RECARO Optia & SmartClick Base (Isofix) * |
|---|---|
| 5/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix Joie Traver Shield
Prix RECARO Optia & SmartClick Base (Isofix) *
Autres commentaires ADAC
| Joie Traver Shield | RECARO Optia & SmartClick Base (Isofix) * |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Acheminement de la ceinture très facile |
| Le siège d'enfant peut être très fermement connecté au véhicule | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Facile de détacher l'enfant |
| Facile de détacher l'enfant | Installation du siège facile |
| Installation du siège facile | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements | Bon support pour les jambes |
| Faible poids | Bon rembourrage |
| Bon support pour les jambes | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Bon rembourrage | Position assise bon marché |
| bonne efficacité | Faible encombrement dans la voiture |
| Très peu de matières toxiques | Très bon espace pour l'enfant |
| Lavage en machine possible | Très peu de matières toxiques |
| La coque est facile à retirer | Lavage en machine possible |
| Bonnes finitions | Bonnes finitions |
| Quelque chose position assise verticale | Le siège enfant est pas particulièrement stable dans le véhicule |
| Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur | L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe |
| Augmentation de l'espace requis |
Prix
| Joie Traver Shield | RECARO Optia & SmartClick Base (Isofix) * |
|---|---|
| 170 | 0 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| Joie Traver Shield | RECARO Optia & SmartClick Base (Isofix) * |
|---|---|
| 2018 | 2017 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests Joie Traver ShieldCrash tests RECARO Optia & SmartClick Base (Isofix) *
