Différences entre le JOOLZ iZi Go Modular et le Recaro Monza Nova Evo
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
JOOLZ iZi Go Modular | Recaro Monza Nova Evo |
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non | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
JOOLZ iZi Go Modular | Recaro Monza Nova Evo |
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non | non |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
JOOLZ iZi Go Modular | Recaro Monza Nova Evo |
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5/5 | 4/5 |
Prix JOOLZ iZi Go Modular
Prix Recaro Monza Nova Evo
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
JOOLZ iZi Go Modular | Recaro Monza Nova Evo |
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Très faible risque de blessure en cas de choc frontal ou latéral | Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
Risque moyen de blessures dans une collision frontale |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
JOOLZ iZi Go Modular | Recaro Monza Nova Evo |
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4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
JOOLZ iZi Go Modular | Recaro Monza Nova Evo |
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1/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix JOOLZ iZi Go Modular
Prix Recaro Monza Nova Evo
Autres commentaires ADAC
JOOLZ iZi Go Modular | Recaro Monza Nova Evo |
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Acheminement de la ceinture facile | Acheminement de la ceinture facile |
Le siège enfant est stable dans le véhicule | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
Faible risque de mauvais fonctionnement | Très faible risque de mauvais fonctionnement |
Installation du siège facile | Facile de détacher l'enfant |
Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements | Installation du siège facile |
Siège très léger | Faible poids |
Bon support pour les jambes | Bon support pour les jambes |
Bon rembourrage | Position assise bon marché |
Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | bonne efficacité |
Position assise bon marché | Très peu de matières toxiques |
Faible encombrement dans la voiture | Lavage en machine possible |
Bon espace pour l'enfant | La coque est facile à retirer |
Lavage en machine possible | Bonnes finitions |
La coque est facile à retirer | Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
Bonnes finitions | Rembourrage mince |
Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué | Augmentation de l'espace requis |
Haut niveau de polluants | Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests JOOLZ iZi Go ModularCrash tests Recaro Monza Nova Evo