Différences entre le Maxi-Cosi Pearl One i-Size + FamilyFix One i-Size et le Avionaut Pixel
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| Maxi-Cosi Pearl One i-Size + FamilyFix One i-Size | Avionaut Pixel |
|---|---|
| oui | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| Maxi-Cosi Pearl One i-Size + FamilyFix One i-Size | Avionaut Pixel |
|---|---|
| oui | non |
Poids du siège
Poids du siège auto
| Maxi-Cosi Pearl One i-Size + FamilyFix One i-Size | Avionaut Pixel |
|---|---|
| 7,5 kg | 2,9 kg |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| Maxi-Cosi Pearl One i-Size + FamilyFix One i-Size | Avionaut Pixel |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Prix Maxi-Cosi Pearl One i-Size + FamilyFix One i-Size
Prix Avionaut Pixel
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| Maxi-Cosi Pearl One i-Size + FamilyFix One i-Size | Avionaut Pixel |
|---|---|
| Faible risque de blessure dans une collision frontale | Très faible risque de blessure dans une collision frontale |
| Faible risque de blessure en cas d'impact latéral | Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| Maxi-Cosi Pearl One i-Size + FamilyFix One i-Size | Avionaut Pixel |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| Maxi-Cosi Pearl One i-Size + FamilyFix One i-Size | Avionaut Pixel |
|---|---|
| 5/5 | 3/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix Maxi-Cosi Pearl One i-Size + FamilyFix One i-Size
Prix Avionaut Pixel
Autres commentaires ADAC
| Maxi-Cosi Pearl One i-Size + FamilyFix One i-Size | Avionaut Pixel |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Le siège d'enfant peut être très fermement connecté au véhicule | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Facile de détacher l'enfant |
| Installation du siège très facile et rapide | Installation du siège facile |
| Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements | Faible poids |
| Bon rembourrage | Bon support pour les jambes |
| Position assise bon marché | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Très bon espace | Position assise bon marché |
| Très peu de matières toxiques | Faible encombrement |
| Lavage en machine possible | Très bon espace |
| Très bonne qualité | Lavage en machine possible |
| Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué | Parcours de ceinture légèrement défavorable |
| Repose-jambes pas optimale | Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
| Augmentation de l'espace requis | Nécessite une grande longueur de sangle |
| Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur | Rembourrage mince |
| L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe | Niveau de polluants légerement élevé |
| L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe | |
| Légers défauts de traitement |
Prix
| Maxi-Cosi Pearl One i-Size + FamilyFix One i-Size | Avionaut Pixel |
|---|---|
| 465 | 219 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| Maxi-Cosi Pearl One i-Size + FamilyFix One i-Size | Avionaut Pixel |
|---|---|
| 2018 | 2019 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests Maxi-Cosi Pearl One i-Size + FamilyFix One i-SizeCrash tests Avionaut Pixel
