Différences entre le MAXI-COSI Pebble Pro i-Size et le RECARO Privia Evo
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le MAXI-COSI Pebble Pro i-Size : elle est accessible ici :
MAXI-COSI Pebble Pro i-SizeIsofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| MAXI-COSI Pebble Pro i-Size | RECARO Privia Evo |
|---|---|
| non | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| MAXI-COSI Pebble Pro i-Size | RECARO Privia Evo |
|---|---|
| non | non |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| MAXI-COSI Pebble Pro i-Size | RECARO Privia Evo |
|---|---|
| 5/5 | 4/5 |
Prix MAXI-COSI Pebble Pro i-Size
Prix RECARO Privia Evo
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| MAXI-COSI Pebble Pro i-Size | RECARO Privia Evo |
|---|---|
| Très faible risque de blessure dans une collision frontale | Très faible risque de blessure dans une collision frontale |
| Faible risque de blessure en cas d'impact latéral | Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| MAXI-COSI Pebble Pro i-Size | RECARO Privia Evo |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| MAXI-COSI Pebble Pro i-Size | RECARO Privia Evo |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix MAXI-COSI Pebble Pro i-Size
Prix RECARO Privia Evo
Autres commentaires ADAC
| MAXI-COSI Pebble Pro i-Size | RECARO Privia Evo |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Acheminement de la ceinture facile |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Facile de détacher l'enfant | Facile de détacher l'enfant |
| Installation du siège facile | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Bon support pour les jambes | Très faible poids |
| Bon rembourrage | Bon support pour les jambes |
| Position assise bon marché | Bon rembourrage |
| Faible encombrement | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| bonne efficacité | Position assise bon marché |
| Peu de matières toxiques | Faible encombrement dans la voiture |
| Lavage en machine possible | Très bon espace pour l'enfant |
| La coque est facile à retirer | Peu de matières toxiques |
| Très bonne qualité | Lavage en machine possible |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses | La coque est facile à retirer |
| Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur | Bonnes finitions |
| Installation de siège un peu plus complexe | |
| Longues sangles nécessaires pour la fixation dans le véhicule |
Prix
| MAXI-COSI Pebble Pro i-Size | RECARO Privia Evo |
|---|---|
| 230 | 180 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| MAXI-COSI Pebble Pro i-Size | RECARO Privia Evo |
|---|---|
| 2019 | 2017 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests MAXI-COSI Pebble Pro i-SizeCrash tests RECARO Privia Evo
