Différences entre le NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) et le Avionaut Ultralite + IQ base
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) : elle est accessible ici :
NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix)Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| oui | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| oui | oui |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Prix NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix)
Prix Avionaut Ultralite + IQ base
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| Très faible risque de blessure en cas de choc frontal | Très faible risque de blessure dans une collision frontale |
| Faible risque de blessure en cas de choc latéral | Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| 4/5 | 1/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix)
Prix Avionaut Ultralite + IQ base
Autres commentaires ADAC
| NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Facile de détacher l'enfant |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Installation du siège facile |
| Facile de détacher l'enfant | Très faible poids |
| Installation du siège facile | Bon support pour les jambes |
| Siège très léger | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Bon support pour les jambes | Position assise bon marché |
| Bon rembourrage | Très bon espace |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Lavage en machine possible |
| Position assise bon marché | Parcours de ceinture légèrement défavorable |
| Bon espace pour l'enfant | Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect |
| Peu de matières toxiques | Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
| Lavage en machine possible | Nécessite une grande longueur de sangle |
| La coque est facile à retirer | Rembourrage mince |
| Bonnes finitions | Augmentation de l'espace requis |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses | Haut niveau de polluants |
| Nécessite beaucoup d'espace (ne convient pas aux petites voitures) | L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe |
| Légers défauts de traitement |
Prix
| NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| 350 | 400 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| 2017 | 2018 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix)Crash tests Avionaut Ultralite + IQ base
