Différences entre le NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) et le Joie Traver Shield
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) : elle est accessible ici :
NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix)Nous avons écrit une fiche détaillée sur le Joie Traver Shield : elle est accessible ici :
Joie Traver ShieldIsofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) | Joie Traver Shield |
|---|---|
| oui | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) | Joie Traver Shield |
|---|---|
| oui | oui |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) | Joie Traver Shield |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Prix NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix)
Prix Joie Traver Shield
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) | Joie Traver Shield |
|---|---|
| Très faible risque de blessure en cas de choc frontal | Très faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
| Faible risque de blessure en cas de choc latéral | Risque moyen de blessures dans une collision frontale |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) | Joie Traver Shield |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) | Joie Traver Shield |
|---|---|
| 4/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix)
Prix Joie Traver Shield
Autres commentaires ADAC
| NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) | Joie Traver Shield |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Acheminement de la ceinture facile |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Le siège d'enfant peut être très fermement connecté au véhicule |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Facile de détacher l'enfant | Facile de détacher l'enfant |
| Installation du siège facile | Installation du siège facile |
| Siège très léger | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Bon support pour les jambes | Faible poids |
| Bon rembourrage | Bon support pour les jambes |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Bon rembourrage |
| Position assise bon marché | bonne efficacité |
| Bon espace pour l'enfant | Très peu de matières toxiques |
| Peu de matières toxiques | Lavage en machine possible |
| Lavage en machine possible | La coque est facile à retirer |
| La coque est facile à retirer | Bonnes finitions |
| Bonnes finitions | Quelque chose position assise verticale |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses | Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur |
| Nécessite beaucoup d'espace (ne convient pas aux petites voitures) | Augmentation de l'espace requis |
Résultats des crash tests du TCS
Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.
Sécurité
| NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) | Joie Traver Shield |
|---|---|
| 76% | 72% |
Facilité d'utilisation / Ergonomie
| NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) | Joie Traver Shield |
|---|---|
| 70% | 70% |
Non Toxicité
| NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix) | Joie Traver Shield |
|---|---|
| 62% | 90% |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests NUNA Pipa Icon + Pipafix Base (Isofix)Crash tests Joie Traver Shield
