Différences entre le NUNA Pipa Icon et le Avionaut Ultralite + IQ base
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le NUNA Pipa Icon : elle est accessible ici :
NUNA Pipa IconIsofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| NUNA Pipa Icon | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| non | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| NUNA Pipa Icon | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| non | oui |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| NUNA Pipa Icon | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| NUNA Pipa Icon | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| Très faible risque de blessure en cas de choc frontal | Très faible risque de blessure dans une collision frontale |
| Faible risque de blessure en cas de choc latéral | Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| NUNA Pipa Icon | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| NUNA Pipa Icon | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| 4/5 | 1/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Autres commentaires ADAC
| NUNA Pipa Icon | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Facile de détacher l'enfant |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Installation du siège facile |
| Installation du siège facile | Très faible poids |
| Siège très léger | Bon support pour les jambes |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| Installation du siège facile | Position assise bon marché |
| Siège très léger | Très bon espace |
| Bon support pour les jambes | Lavage en machine possible |
| Bon rembourrage | Parcours de ceinture légèrement défavorable |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect |
| Position assise bon marché | Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
| Faible encombrement dans la voiture | Nécessite une grande longueur de sangle |
| Bon espace pour l'enfant | Rembourrage mince |
| Peu de matières toxiques | Augmentation de l'espace requis |
| Lavage en machine possible | forte pollution |
| Le couvercle est facile à enlever | L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe |
| Bonnes finitions | Légers défauts de traitement |
| Boucler l'enfant un peu plus complexe | |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
Prix
| NUNA Pipa Icon | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| 200 | 400 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| NUNA Pipa Icon | Avionaut Ultralite + IQ base |
|---|---|
| 2017 | 2018 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests NUNA Pipa IconCrash tests Avionaut Ultralite + IQ base
