Différences entre le Osann I-Max SP Isofix Ferrari et le Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix Basis
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix Basis |
|---|---|
| oui | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix Basis |
|---|---|
| oui | oui |
Poids du siège
Poids du siège auto
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix Basis |
|---|---|
| 7,2 kg | 3,3 kg |
Poids ou Taille Min et Max de l'enfant
Avec la norme R44/04 c'est le poids qui détermine si votre enfant est en âge d''utiliser un siège auto. Avec la norme R129 I-Size c'est la taille de l''enfant qui détermine si le siège auto est adapté à votre enfant.
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix Basis |
|---|---|
| 9 - 36 kg | moins de 13 kg |
Un enfant dont le poids est compris entre 9 et 36 kg correspond à un âge entre 1 et 12 ans environ
Moins de 13 kilos correspond à un bébé de 18 mois environ
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix Basis |
|---|---|
| 3/5 | 3/5 |
Prix Osann I-Max SP Isofix Ferrari
Prix Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix Basis
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix Basis |
|---|---|
| Faible risque de blessure en cas d'impact latéral | Très faible risque de blessure dans une collision frontale |
| Risque moyen de blessures dans une collision frontale | Risque élevé de blessure en cas de choc latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix Basis |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix Basis |
|---|---|
| 5/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix Osann I-Max SP Isofix Ferrari
Prix Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix Basis
Autres commentaires ADAC
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix Basis |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Facile de détacher l'enfant |
| Installation du siège facile | Installation du siège très facile et rapide |
| Faible poids | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Bon support pour les jambes | Faible poids |
| Faible encombrement dans la voiture | Bon support pour les jambes |
| Très peu de matières toxiques | Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur |
| La couverture est très facile à enlever | Position assise bon marché |
| Bonnes finitions | Faible encombrement dans la voiture |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses | Très bon espace pour l'enfant |
| Rembourrage mince | Très peu de matières toxiques |
| Position assise pas optimale | Lavage en machine possible |
| Espace acceptable pour l'enfant | Bonnes finitions |
| Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur | Parcours de ceinture légèrement défavorable |
| Lavage à la main seulement possible | Rembourrage mince |
Prix
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix Basis |
|---|---|
| 134 | 310 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix Basis |
|---|---|
| 2018 | 2018 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests Osann I-Max SP Isofix FerrariCrash tests Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix Basis
