Différences entre le Osann I-Max SP Isofix Ferrari et le MAXI-COSI Pebble Pro i-Size
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Nous avons écrit une fiche détaillée sur le MAXI-COSI Pebble Pro i-Size : elle est accessible ici :
MAXI-COSI Pebble Pro i-SizeIsofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | MAXI-COSI Pebble Pro i-Size |
|---|---|
| oui | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | MAXI-COSI Pebble Pro i-Size |
|---|---|
| oui | non |
Poids du siège
Poids du siège auto
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | MAXI-COSI Pebble Pro i-Size |
|---|---|
| 7,2 kg | 4,4 kg |
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | MAXI-COSI Pebble Pro i-Size |
|---|---|
| 3/5 | 5/5 |
Prix Osann I-Max SP Isofix Ferrari
Prix MAXI-COSI Pebble Pro i-Size
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | MAXI-COSI Pebble Pro i-Size |
|---|---|
| Faible risque de blessure en cas d'impact latéral | Très faible risque de blessure dans une collision frontale |
| Risque moyen de blessures dans une collision frontale | Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | MAXI-COSI Pebble Pro i-Size |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | MAXI-COSI Pebble Pro i-Size |
|---|---|
| 5/5 | 4/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix Osann I-Max SP Isofix Ferrari
Prix MAXI-COSI Pebble Pro i-Size
Autres commentaires ADAC
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | MAXI-COSI Pebble Pro i-Size |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Acheminement de la ceinture facile |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Le siège enfant est stable dans le véhicule |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Installation du siège facile | Facile de détacher l'enfant |
| Faible poids | Installation du siège facile |
| Bon support pour les jambes | Bon support pour les jambes |
| Faible encombrement dans la voiture | Bon rembourrage |
| Très peu de matières toxiques | Position assise bon marché |
| La couverture est très facile à enlever | Faible encombrement |
| Bonnes finitions | bonne efficacité |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses | Peu de matières toxiques |
| Rembourrage mince | Lavage en machine possible |
| Position assise pas optimale | La coque est facile à retirer |
| Espace acceptable pour l'enfant | Très bonne qualité |
| Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur | Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses |
| Lavage à la main seulement possible | Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur |
Prix
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | MAXI-COSI Pebble Pro i-Size |
|---|---|
| 134 | 230 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | MAXI-COSI Pebble Pro i-Size |
|---|---|
| 2018 | 2019 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests Osann I-Max SP Isofix FerrariCrash tests MAXI-COSI Pebble Pro i-Size
