Différences entre le OSANN I-Max SP et le BRITAX RÖMER King II
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| OSANN I-Max SP | BRITAX RÖMER King II |
|---|---|
| non | non |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| OSANN I-Max SP | BRITAX RÖMER King II |
|---|---|
| non | non |
Poids ou Taille Min et Max de l'enfant
Avec la norme R44/04 c'est le poids qui détermine si votre enfant est en âge d''utiliser un siège auto. Avec la norme R129 I-Size c'est la taille de l''enfant qui détermine si le siège auto est adapté à votre enfant.
| OSANN I-Max SP | BRITAX RÖMER King II |
|---|---|
| 9 - 36 kg | 9 - 18 kg |
Un enfant dont le poids est compris entre 9 et 36 kg correspond à un âge entre 1 et 12 ans environ
Un enfant dont le poids est compris entre 9 et 18 kg correspond à un âge entre 1 et 4 ans environ
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| OSANN I-Max SP | BRITAX RÖMER King II |
|---|---|
| 3/5 | 3/5 |
Prix OSANN I-Max SP
Prix BRITAX RÖMER King II
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| OSANN I-Max SP | BRITAX RÖMER King II |
|---|---|
| Risque moyen de blessure en cas de choc frontal ou latéral | Faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
| Risque moyen de blessures dans une collision frontale |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| OSANN I-Max SP | BRITAX RÖMER King II |
|---|---|
| 3/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| OSANN I-Max SP | BRITAX RÖMER King II |
|---|---|
| 4/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix OSANN I-Max SP
Prix BRITAX RÖMER King II
Autres commentaires ADAC
| OSANN I-Max SP | BRITAX RÖMER King II |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Acheminement de la ceinture très facile |
| Le siège enfant est stable dans le véhicule | Le siège d'enfant peut être très fermement connecté au véhicule |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Très faible risque de mauvais fonctionnement |
| Installation du siège facile | Facile de détacher l'enfant |
| Installation facile | Installation du siège très facile et rapide |
| Bon support pour les jambes | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Très bon repose-jambes |
| Faible encombrement dans la voiture | Bon rembourrage |
| Peu de matières toxiques | Position assise bon marché |
| La couverture est très facile à enlever | Très faible encombrement dans la voiture |
| Bonnes finitions | Bon espace pour l'enfant |
| Attacher la ceinture de l'enfant est un peu compliqué | Très peu de matières toxiques |
| Les instructions d'utilisation et les avertissements présentent de légères faiblesses | Lavage en machine possible |
| Rembourrage mince | La coque est facile à retirer |
| Position assise pas optimale | Très bonne qualité |
| Espace acceptable pour l'enfant | siège lourd |
| Lavage à la main seulement possible | Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur |
Prix
| OSANN I-Max SP | BRITAX RÖMER King II |
|---|---|
| 84 | 200 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| OSANN I-Max SP | BRITAX RÖMER King II |
|---|---|
| 2017 | 2016 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests OSANN I-Max SPCrash tests BRITAX RÖMER King II
