Différences entre le RECARO Guardia & SmartClick Base (Isofix) et le Joie Traver Shield
Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?
Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.
Isofix
Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.
| RECARO Guardia & SmartClick Base (Isofix) | Joie Traver Shield |
|---|---|
| oui | oui |
I-Size ?
Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto
| RECARO Guardia & SmartClick Base (Isofix) | Joie Traver Shield |
|---|---|
| oui | oui |
Poids ou Taille Min et Max de l'enfant
Avec la norme R44/04 c'est le poids qui détermine si votre enfant est en âge d''utiliser un siège auto. Avec la norme R129 I-Size c'est la taille de l''enfant qui détermine si le siège auto est adapté à votre enfant.
| RECARO Guardia & SmartClick Base (Isofix) | Joie Traver Shield |
|---|---|
| moins de 13 kg | 9 - 36 kg |
Moins de 13 kilos correspond à un bébé de 18 mois environ
Un enfant dont le poids est compris entre 9 et 36 kg correspond à un âge entre 1 et 12 ans environ
Crash Test Adac
L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.
Sécurité
| RECARO Guardia & SmartClick Base (Isofix) | Joie Traver Shield |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Prix RECARO Guardia & SmartClick Base (Isofix)
Prix Joie Traver Shield
Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.
| RECARO Guardia & SmartClick Base (Isofix) | Joie Traver Shield |
|---|---|
| Très faible risque de blessure dans une collision frontale | Très faible risque de blessure en cas d'impact latéral |
| Faible risque de blessure en cas d'impact latéral | Risque moyen de blessures dans une collision frontale |
La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.
Facilité d'utilisation / Ergonomie
Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.
| RECARO Guardia & SmartClick Base (Isofix) | Joie Traver Shield |
|---|---|
| 4/5 | 4/5 |
Non toxicité
Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.
| RECARO Guardia & SmartClick Base (Isofix) | Joie Traver Shield |
|---|---|
| 4/5 | 5/5 |
Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.
Prix RECARO Guardia & SmartClick Base (Isofix)
Prix Joie Traver Shield
Autres commentaires ADAC
| RECARO Guardia & SmartClick Base (Isofix) | Joie Traver Shield |
|---|---|
| Acheminement de la ceinture facile | Acheminement de la ceinture facile |
| Faible risque de mauvais fonctionnement | Le siège d'enfant peut être très fermement connecté au véhicule |
| Facile de détacher l'enfant | Faible risque de mauvais fonctionnement |
| Installation du siège facile | Facile de détacher l'enfant |
| Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements | Installation du siège facile |
| Très faible poids | Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements |
| Bon support pour les jambes | Faible poids |
| Bon rembourrage | Bon support pour les jambes |
| Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur | Bon rembourrage |
| Position assise bon marché | bonne efficacité |
| Faible encombrement dans la voiture | Très peu de matières toxiques |
| Très bon espace pour l'enfant | Lavage en machine possible |
| Peu de matières toxiques | La coque est facile à retirer |
| Lavage en machine possible | Bonnes finitions |
| La coque est facile à retirer | Quelque chose position assise verticale |
| Bonnes finitions | Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur |
| Le siège enfant est pas particulièrement stable dans le véhicule | Augmentation de l'espace requis |
| Longues sangles nécessaires pour la fixation dans le véhicule |
Prix
| RECARO Guardia & SmartClick Base (Isofix) | Joie Traver Shield |
|---|---|
| 370 | 170 |
Année de passage des Crash test
Avant 2013 le protocole était différent et il est délicat de comparer des résultats de crash tests entre un siège testé avant 2013 et un autre après.
| RECARO Guardia & SmartClick Base (Isofix) | Joie Traver Shield |
|---|---|
| 2017 | 2018 |
Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :
Crash tests RECARO Guardia & SmartClick Base (Isofix)Crash tests Joie Traver Shield
