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Différences entre le RECARO Zero.1 i-Size (Isofix) et le CYBEX Aton M i-Size

Quelles sont les différences et les points communs entre ces 2 sièges auto pour enfant ?

Il n'est pas facile de faire la différence et de choisir entre plusieurs sièges. Le but de cet article est de vous donner autant d'informations factuelles que possible pour vous guider dans votre choix.


Nous avons écrit une fiche détaillée sur le CYBEX Aton M i-Size : elle est accessible ici :

CYBEX Aton M i-Size

Isofix

Les fixations Isofix ce qui permettent d'attacher facilement le siège auto dans la voiture en le clipsant. Il n' y a pas besoin d''utiliser la ceinture de sécurité pour maintenir le siège. De plus le siège est plus stable dans la voiture.


RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)CYBEX Aton M i-Size
oui non


I-Size ?

Il existe 2 normes actuellement pour les sièges autos : R44/04 qui est la plus ancienne et R129 I-Size la plus récente. La norme en elle même ne devrait avoir que peu d''influence sur votre choix. Ce sont les résultats des crash tests qui prouvent la sécurité d''un siège auto


RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)CYBEX Aton M i-Size
oui non


Crash Test Adac

L'Adac est un organisme indépendant qui teste les sièges autos sur plusieurs critères, le plus important étant la sécurité.

Sécurité

RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)CYBEX Aton M i-Size
4/5 4/5

Les commentaires de sécurité sont presque plus importants que la note car l'Adac est parfois légèrement incohérent entre la note et le commentaire.


RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)CYBEX Aton M i-Size
Faible risque de blessure en cas de choc frontal ou latéral Faible risque de blessure dans une collision frontale
Très faible risque de blessure en cas d'impact latéral

La majorité des accidents sont des chocs frontaux. C'est le critère principal en sécurité dans le choix d'un siège auto sécurisant. La note aux crash tests latéraux peut etre largement ignorée si vous placez votre enfant au mileu de la banquette arrière.

Facilité d'utilisation / Ergonomie

Les aspects pratiques recoupent à la fois la facilité d'utilisation et d'installation mais aussi le confort pour l'enfant. A t il assez de place pour ses jambes ? Voit-il la route ou sa vision est -elle limitée ? Le siège est-il inclinable ? etc.


RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)CYBEX Aton M i-Size
4/5 4/5

Non toxicité

Certains sièges autos sont bourrés de substances toxiques. Bon il n'y en a pas beaucoup mais c'est un critère important car si au final les aspects sécurité ne serviront peut être jamais (si aucun accident), l'enfant va être impacté par les substances toxiques du siège à chaque voyage.


RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)CYBEX Aton M i-Size
5/5 4/5

Je déconseille de choisir un siège auto avec une note en non toxicité de 3/5 ou moins.

Autres commentaires ADAC

RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)CYBEX Aton M i-Size
Acheminement de la ceinture facile Acheminement de la ceinture très facile
Le siège enfant est stable dans le véhicule Le siège enfant est stable dans le véhicule
Installation du siège facile Faible risque de mauvais fonctionnement
Facile à comprendre les instructions d'exploitation et les avertissements Facile de détacher l'enfant
Bon rembourrage Installation du siège facile
Très bon espace pour l'enfant Très facile à comprendre les instructions d'utilisation et les avertissements
Très peu de matières toxiques Très faible poids
Lavage en machine possible Bon support pour les jambes
Le couvercle est facile à enlever Bon rembourrage
Bonnes finitions Bonne vue pour l'enfant à l'extérieur
Risque légèrement accru de fonctionnement incorrect Position assise bon marché
Boucler l'enfant un peu plus complexe Faible encombrement dans la voiture
Siège très lourd Très bon espace pour l'enfant
Repose-jambes pas optimale Peu de matières toxiques
Position assise pas optimale Lavage en machine possible
Espace accru dans la voiture Bonnes finitions
Vue altérée pour l'enfant à l'extérieur L'enlèvement de la couverture est un peu plus complexe

Résultats des crash tests du TCS

Le TCS est un autre organisme indépendant qui effectue des crash tests sur les sièges auto. Les résultats sont souvent proches de ceux de l'ADAC mais pas toujours.

Sécurité

RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)CYBEX Aton M i-Size
72% 76%

Facilité d'utilisation / Ergonomie

RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)CYBEX Aton M i-Size
58% 70%

Non Toxicité

RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)CYBEX Aton M i-Size
90% 76%

Pour consulter nos pages dédiées aux crash test de ces 2 sièges suivez ces liens :

Crash tests RECARO Zero.1 i-Size (Isofix)
Crash tests CYBEX Aton M i-Size
Evitez les mauvais sièges autos!

Choississez la sécurité ET le prix à l'aide de notre Comparateur de sièges autos



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